论文总字数：20189字

摘 要

在共享经济快速发展的大环境下打车软件由此兴起，用户可通过软件以自身需求为前提寻求相应的司机用户，两者相互对接形成O2O 模式。用户可以通过这种软件来注册、即时叫车、订单结束确认、还可以进行评价等基础功能，这样可以更加有效的把出租车资源进行合理的分配。打车软件在我国的出现，一定程度上改变了传统打车行业和原来的消费行为习惯，但国内市场对盈利模式的认知仍存有不足，以至于多家企业进入市场后又无奈退出。本文剖析解释了外国打车软件的盈利模式并从中获取教训，以自身经济市场需求及现状对打车软件提供有利帮助，以助力打车软件应用的快速发展。

关键词：打车软件 盈利模式 共享经济

Investigation and Analysis of the profit Model of the Taxi Software

Abstract

Ride-hailing software is a new type of mobile phone app developed in recent years. Users can instantly issue their own demand for ride-hailing through this kind of software platform, while drivers can accept the demand of passengers immediately and form a real O2O mode. This kind of software has the basic functions of passenger registration, instant car booking, order completion confirmation, vehicle evaluation and so on. It can realize more reasonable and effective allocation of taxi resources. The emergence of taxi hailing software in our country has subverted the traditional taxi industry and the original consumption behavior to some extent. However, because of the unclear profit pattern of the taxi hailing software enterprises in our country, many enterprises have started from the taxi industry. Car software market competition in the exit. Based on the analysis of the profit model of foreign ride-hailing software, the paper draws lessons from the experience of foreign ride-hailing software, and puts forward some suggestions for the profit model of China's ride-hailing software enterprises according to the situation of our country and the market situation. Make mobile phone taxi software industry to achieve sustainable development.

Key words: ride-hailing software；profit model；sharing economy

目录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1研究背景与意义 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2研究意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.2.1国外研究现状 1

1.2.2国内研究现状 2

1.3研究内容与思路 4

1.4研究方法 5

第二章 打车软件的盈利模式现状分析 6

2.1 国外打车软件的盈利模式 6

2.1.1 国外打车软件的市场背景 6

2.1.2 国外打车软件的盈利模式 6

2.2 国内打车软件盈利模式分析 7

2.2.1我国打车软件市场背景 7

2.2.2我国打车软件盈利模式 8

2.3 国内外打车软件对比 9

2.3.1政策环境不同 9

2.3.2用户习惯不同 9

2.3.3国内外盈利模式不同 9

2.4 国内打车软件盈利模式方面存在的问题 10

2.4.1 收支失衡 10

2.4.2 用户粘连度不强 10

2.4.3 司机与乘客地位的不平衡 10

第三章 打车软件的用户行为调研分析 11

3.1 问卷设计思路 11

3.2 问卷的发放 11

3.3 问卷统计与分析 11

3.3.1 打车软件消费群体特征分析 11

3.3.2 打车软件的主要优势分析 13

3.3.3 打车软件存在的问题分析 14

3.4 结论 15

第四章 打车软件盈利模式完善建议 17

4.1 打车软件商业模式的优化 17

4.1.1 规范自身操作 17

4.1.2 优质的服务和多样化的产品 17

4.2 构建清晰完善的盈利模式 17

4.2.1 乘客“加急”服务收入 18

4.2.2 广告植入收入 18

4.2.3 多平台间交易手续费收入 18

4.2.4 软件版权收入 18

4.2.5 拓展用户群，满足特殊要求 18

4.2.6 开辟生活、物流等服务，实现商业化变现 19

第五章 总结与展望 20

5.1 总结 20

5.2 展望 20

参考文献 22

致谢 23

附件：打车软件用户行为调查问卷 24

第一章 绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

“共享经济”，又称为“合作式消费”，是是以获取一定收益为目的进行物品使用权暂时性转移的一种经济模式^[1]。在我国，有了共享经济思想的影响，许多打车软件平台都开始成长起来，市场竞争也显得异常激烈。主要的打车软件运营商们想要争夺更大市场份额，一场又一场的烧钱大战被引起。这些追逐利益化的企业们怎么会不断地做出这种不理智、让人无法理解的行为来呢？最近这段时间，打车软件的盈利模式引发社会各界进行热烈讨论，盈利模式是企业通过自身以及相关利益者资源的整合并形成的一种实现价值创造、价值获取、利益分配的组织机制及商业架构^[2]。那么，在移动互联网快速发展的环境下，对打车软件盈利模式的研究对于运营商来说有着重要的作用。

打车软件是一种彻底地颠覆传统打车方式的手机APP，对于大家的出行体验来说有着很大的改变，把用户的出行方式变得比以前舒适和高效。从乘客方面来说，打车软件可以从很多个方面来增加出行的舒适感还有丰富多种体验。从一个方面来看，它可以在一定程度上解决交通堵塞问题，并且平衡了车辆的供给与需求。司机选择使用线上打车软件的根本原因是因为这个平台上有着丰富的客户资源来满足自己的需求，并且乘客选择线上打车服务的原因是因为这个平台的价格更具吸引力，也给自己提供了便捷性。双方通过这种O2O模式，打车软件迅速成为了提升打车效率和打车成功机率的智能手机应用。

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