1.1研究背景

近年来，我国钢铁产业依然面临产能过剩，产业结构调整与淘汰落后企业不够及时，原料保障问题和环保压力等问题。在这样的条件下，许多公司将出路放在互联网上，走上了依靠电商平台发展的模式，以求降低生产成本，提高信息流通速度，促使企业在新时期转型成功。

而钢铁行业的产销和流通模式决定了钢铁物流行业的发展方式#65377;顺应“互联网 ”发展趋势，中国物流业激发活力。随着大数据、云计算、物联网的广泛应用，具有互联网特征的新型物流模式不断涌现，互联网思维加快改造传统产业，网络化、智能化、服务化、协同化的“互联网 高效物流”生态体系加快建立。

但是目前中国钢铁物流行业仍存在不少问题，主要为：一是产业布局不合理，行业集中度低;二是企业“散、乱、小”，缺乏竞争力;三是物流成本高，企业效益差;四是业务功能单一，增值服务缺失。此外，还存在专业化人才奇缺;信息化、科技化水平不高;管理理念和运营模式落后;法制意识薄弱，缺乏自律性等问题。

1.2国内研究现状

目前，中国钢铁物流行业尚处于由粗放式向集约式发展的重要阶段，国内钢铁物流的市场份额存量依然很大。紧跟钢铁行业调整产品结构，不断转型升级发展的步伐，钢铁物流行业未来的发展趋势，也离不开兼并重组、转型升级、提高行业集中度，做大做强企业的路子，并通过创新经营模式，由传统物流企业向多功能、一体化的综合物流服务商转变。而在这个过程中，当下较大规模的钢铁物流企业无疑占据着有利的优势，在行业整合的过程中，规模企业将会分享更大的市场份额。而大力发展互联网 物流，依靠互联网，凭借现代物联网技术，开拓“物联网 钢铁物流”将是钢铁物流行业的重要发展方向。

随着钢铁行业的转型，中国的钢铁物流行业也迅速发展。通过对传统物流行业模式的改革，钢铁物流获得极大的发展。分局冶金科技发展中心报告，2007年至2014年全国钢铁物流市场规模逐年提升，增占率维持在8%以上，2013年甚至达到22%以上。市场规模从2000年的204.72亿元快速上升至2014年的2464.18亿元，复合年增长率达到19.4%。

1.3国外研究现状

国外发达国家和地区钢铁物流的组织形式与我国有些不同，他们很少有使用自有设施和承担物流作业，万恶是八物流业务外包给独立物流公司。一般专业准哦钢铁物流的企业，往往其前身是大型钢铁企业的物流部门。像在美国、日本、欧盟等国家和地区，一些钢铁物流企业是从钢铁公司玻璃出来的，比如美国旗下的美国钢铁物流公司，日本最大的钢铁物流公司——日铁物流株式会社也是日本钢铁集团旗下的。另外，在物流行业发展相对比较成熟的地区，往往有较大的第三方物流企业和航运企业，这些企业运作规范、网络健全，并掌握相当数量的运力，可以形成一定的规模经济效应，从事钢铁物流的大型第三方物流企业还有美国的Transtar物流公司、欧洲的Stinnes公司。此外，物流组织形式方面也越来越重视应用物流共同化，即不同企业之间的运输合并和设施共用，以有效利用物流资源。

1.4研究目的与意义