1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

一切事物的发展必需建立在安全可靠的基础上，航运业亦是如此。但目前我国航运业现状和安全形势并不容乐观，根据交通部海事局网站公布数据统计：2016年共发生运输船舶水上交通事故196件，比上年下降7.8%，死亡失踪203人，下降8.6%，沉船82艘，下降14.6%。尽管资料显示水上运输船舶事故造成的死亡人数总体上逐年下降，但是水上交通事故发生的风险其实并未减少，事故后果亦呈恶化趋势，一旦发生水上交通事故，公众生命、财产安全将受到严重的威胁。

以本文所选案例——马鞍山8.16“马和渡104”轮沉没事故为例，其事故发生后续影响极度恶劣，惨烈的轮船事故致使在船人员24 人(5 名船员、19 名司乘人员)落水，最终只有9 人获救，11 人死亡、4 人失踪，这给人民生命财产带来了巨大损失，教训惨痛。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本文主要通过研究分析马鞍山8.16“马和渡104”轮沉没事故，采用mort方法构建事故风险树，经模型计算得到事故的致因因素，提出纠正管理疏忽和降低风险的具体措施与建议。

具体思路如下：

3. 研究计划与安排

第1 - 3 周：查阅相关文献，完成资料收集和撰写开题报告；

第4 -10 周：完成论文初稿，保持每周提交论文撰写情况；

第11-13 周：根据论文的修改意见进行修改和完善；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 滕云.基于more的医疗安全管理评价系统研究[d].中南大学,2011

[2]田宏霞，吴穹，闻洪春.mort方法的定量化模型探讨[j].安全与环境学报,2003,第3卷(6): 40-43

[3]高明.基于mort的安全绩效评价研究[d].中国地质大学（北京）,2011