1. 研究目的与意义（文献综述）

1、本论文研究现状与可行性分析

武汉位居长江经济带的中心位置，是兼具经济腹地和中转型的长江港口城市，武汉港位于长江与汉江交汇处，京广，武大，汗丹铁路的交汇处，处在我国经济发达，人口稠密的东南部居中位置，是长江中下游水陆联运的枢纽，并且是内陆外贸联运的始发港。武汉铁路、公路运输四通八达，水运通江达海。武汉港阳逻港区港区河势稳定、深泓贴岸、水域开阔，可常年停靠5000t级海伦、拥有宝贵的优良深水岸线资源，集疏运条件优越，铁路、公路运输方式齐全，这些使得武汉港在发展内河集装箱运输方面拥有得天独厚的优势。新规划将武汉港定位为“全国内河主要港口和长江干线主枢纽港”，并针对集装箱、大宗散货、钢铁、商品汽车4大货源，在发展港口运输的同时，大力发展临港工业，将武汉港建成多功能、综合性的港口。

在如今物流业迅速发展的浪潮下,开展物流服务对港口发展而言, 既满足了时代发展的需求,又拓宽了其服务功能,提高了市场竞争力。物流与集装箱运输接轨是集装箱现代化的要求，也是之后集装箱运输业发展的趋势，更是我国现如今集装箱运输业发展的短板。因此，对武汉港来说，对集装箱物流系统进行仿真模拟达到合理利用港口资源，发挥港口优势，节约人力物力，更好地为地区经济发展做贡献的目的显得尤为重要。目前武汉港下属各公司的物流服务空间基本局限在陆运和水运的连接上，港口码头两端的集疏运大多由承运人的货物代理人完成，现代物流业在武汉港存在很大的发展空间

2. 研究的基本内容与方案

基本内容和技术方案

1）基本内容

第1章 绪论

3. 研究计划与安排

第1-2周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需资料与文献。

第3周：撰写楷体报告。

第4-6周：收集资料，开展研究，形成写作提纲。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 蔡芸.仿真港口的应用[j]. 物流科技. 2004(07)

[2] 徐刚,吴智铭.制造系统中的死锁问题[j]. 系统工程理论与实践. 2004(04)

[3]孟宏睿.基于bp神经网络的工程项目安全耐久性评价[j]. 陕西工学院学报. 2004(01)