一、课题研究的背景 自从上个世纪90年代的科技革命以来，新能源产业在世界各地蓬勃发展，并且不断挑战着传统能源行业的市场地位，日渐成为发达国家主要扶持的行业，新能源行业的经济增长模式更是代表着一种高潜力，高收益的经济增长模式。

在不久的将来，新能源行业的发展必将受到高度重视，各国必将在短期内制定新一轮新能源发展规划[1]（江凯，2009）。

然而在我国”十二五”期间，新能源更是作为一项重点的发展产业列入国家发展规划当中，在”十二五”规划中，更是提出了加快发展新能源产业的决定。

随后，各种政策相应出台，新能源产业因此在我国取得了快速发展的契机。

新能源行业能够蓬勃发展，是多重政策倾斜的产物，在新能源行业快速发展的同时，兴能源行业和薪酬政策有着密不可分的关系。

我国在新能源高速发展的现状下，取得了一定的骄人的成就，新能源的生产规模和使用范围在不断扩大，但是，与此同时，仍然存在着自主创新不足，核心技术空心化，专业人才稀缺等现象。

根据调查我国上市公司2002年的数据，分析出企业经营绩效和高管薪酬之间存在激励情况，薪酬和公司业绩呈现渐增趋势的关联性[2]（阴长霖，2004）。

随后，众多学者也纷纷验证了公司绩效和薪酬之间的显著的正相关关系，并且在分析了784家2006年上市公司的数据，在借鉴美、德、日三国的基础上，得出行业和公司的地点也影响着企业的绩效和一定的激励效应，由此引起了国内专家学者对于截面数据研究热潮[3]（王光远，2007）。

新能源行业整体薪酬高于传统行业，但是对于吸引和保留人才竞争性不足，薪酬政策方面仍在一定的不足和短板，因此，如何把握新能源发展和薪酬政策的平衡，成为现今讨论的热点话题。

二、研究目的和意义 一个企业如果单纯依靠一个好的薪酬体系,不一定能够获取在人力资源方面的优势,因为物质报酬不是唯一的员工激励手段;然而,一个企业如果没有一个好的薪酬体系,是绝对不能获取在人力资源方面的竞争优势的，因为薪酬管理以一种独特的方式在企业人力资源管理中发挥着不可替代的作用[4]（冯丹丹，2007）。