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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

近年来我国国民经济快速发展，生活水平也日益提高，消费水平增强。在近年，由于多条高铁线路的开通以及低成本航空逐渐崭露头角，为了增强竞争力，我国多家航空公司采取多种多样的促销手段来吸引国内客户，航空出行正逐渐成为主流的出行方式之一。在这样的经济背景下，国内民航业的运输需求也随之增加。在“十二五”期间，我国民航业取得了显著的发展与成就，在“十三五”规划中，各种政策同样体现了政府对民用航空业的促进、支持与期待。而我国民航业的国际前景也令人颇为看好，被认为是具有十足潜力与吸引力的市场。

但与此同时，随着中国的民航市场进一步开放，在扩大了行业规模的同时，同样加剧了国、内外航空公司之间的竞争，使得国内各个航空公司趋于微利经营。面对涌现出的新航线以及新市场，势必要求各航空公司扩充机队，抢占市场。

2. 研究的基本内容

从宏观经济环境着手，分析民航业行业发展现状，由此切入对具体航空公司的研究分析。基于现有融资理论，结合我国国情以及民用航空的行业特殊性，分析我国各大航空公司在进行融资活动时所实施的融资方案与所形成的融资结构，以及分析与现有融资理论之间的吻合程度以及所存在的差异与背离情况。其次，分析影响我国各大航空公司的融资活动与其所形成融资结构历年所产生的变化，并对所其的原因作出具体分析与假设，提出各航空公司融资结构中存在的问题及优化方法。

本文对所选取航空公司近五年的年度报告以及与融资相关重大事项进行整理归纳，计算出各航空公司的融资结构。通过对各航空公司的融资结构进行横向与纵向对比，基于优序融资理论，结合各航空公司实际情况，进行多方位的比较与分析。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

3月下旬，确定论文题目；

4月上旬，收集资料，包括各大航司年度财报，期间主要融资事项报告，民航业统计数据等，为本文的研究分析提供最基础的资料；

4. 参考文献

[1] 郑荣鸣. 中外企业融资结构比较分析[j]. 中国经济问题, 2004(4):67-71.

[2] 郑伟虹. 我国航空公司债券融资问题浅析[d]. 西南财经大学, 2004.