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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

前言：

随着我国经济的迅速发展和汽车保有量的高速增长，传统车用燃料正面临着日益严峻的能源供应和环境保护双重压力。鉴于我国的煤炭资源丰富、油气资源相当有限的国情，合理利用我国的能源资源，尤其是煤炭资源，寻找新型的清洁能源载体已经迫在眉睫。二甲醚的十六烷值大于55，高于柴油，具有良好的自燃特性，非常适合于压燃式发动机。二甲醚由于其优良特性，可以在配置比柴油机低一个平台的基础上达到相同排放标准，而柴油机要达到国4以上排放，通常要采用后处理技术，本课题探讨针对于二甲醚发动机实现超低排放新的技术方案，为排放控制技术提供支持。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 颜伏伍.汽车发动机原理.北京：机械工业出版社，2007

[2] 龚金科.汽车排放及控制技术.人民交通出版社，2012

[3] 王贺武，周龙保. 直喷式柴油机燃用二甲醚排放特性的研究. 内燃机学报，2000,vol.18,no.1