摘 要

当前我们国家的人们生活水平越来越高，交通也越来越发达，轨道交通便属于交通领域的一大成果，要想使得城市轨道交通能够顺利运行，就要制定比较合理的计划。

本课题以运营计划编制为研究对象和重点，首先阐述了这一对象在我们国家和其他国家的运行状况，同时说明了与这一对象相关的概念以及当前城市轨道交通的客流量有什么规律，接着根据该对象的一些技术特点，表明了我国昆明当前的轨道交通状况，并且提出了与之相关的问题，而后从当前了解到的情况中，针对具体问题进行具体分析，对昆明地铁1、2号线首期工程工作日运营计划方案进行优化，得出一份较为合理的运营计划，并为昆明地铁运营公司提供一些参考建议。

关键词：城市轨道交通；列车运营计划；列车运行图；客流特征

Abstract

As the skeleton of urban public transportation, urban rail transportation can effectively relieve the pressure of urban transportation, and the rationality of the operation plan preparation will directly affect the realization and function of urban rail transportation. Therefore, it is of practical significance to study the technology of urban rail transit operation planning for urban rail transit operation and management.

This article first introduces the development status of train operation planning at home and abroad, and explains the characteristics of urban rail transit passenger flow and the theoretical knowledge of train operation map preparation. Then, from the perspective of urban rail transit operation compilation technology, the status of Kunming subway operation Analyze and find out some problems in the operation of Kunming subway The plan is optimized, and a more reasonable operation plan is obtained, and some reference suggestions are provided for the Kunming subway operating company.

Key words: urban rail transit; train operation plan; train operation diagram; passenger flow characteristics

目 录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 国内外研究现状 1

1.2.1 国外研究现状 1

1.2.2 国内发展现状 2

1.3 主要研究内容及技术路线 2

1.4 研究的目的及意义 2

第2章 城市轨道交通客流分析 4

2.1 客流的基本概念 4

2.1.1 断面客流量 4

2.2.2 最大断面客流量 4

2.2.3 高峰小时最大断面客流量 4

2.2 客流的分布特征 5

2.2.1 客流的时间分布特征 5

2.2.2客流的空间分布特征 6

第3章 列车运营计划编制技术 8

3.1 列车开行计划 8

3.1.1 制定列车开行计划所需的基础资料 8

3.1.2开行计划编制过程 9

3.2 车辆运用计划 10

3.3 乘务计划 11

第4章 列车运行图编制概述 12

4.1 列车运行图的定义及意义 12

4.2 编制列车运行图所需数据 12

4.2.1 列车区间运行时间 12

4.2.2 列车停站时间 12

4.2.3 列车折返时间 12

4.2.4车站间隔时间 13

4.2.5 运营时间 13

4.3 列车运行图编制 13

4.3.1 列车运行图的编制原则 13

4.3.2 列车运行图的编制步骤 13

4.3.3 列车运行图编制数据 14

4.3.4 列车运行图检查 16

4.3.5 列车运行图指标计算 16

第5章 昆明地铁1、2号线首期工程工作日列车运营计划优化 17

5.1 昆明地铁线网现状以及远景规划 17

5.2 昆明地铁1、2号线首期工程基本概况 18

5.3 昆明地铁1、2号线首期工程工作日运行图主要指标及运行参数 19

5.3.1 昆明地铁1、2号线首期工程工作日客流分析 20

5.3.2 断面满载率分析 21

5.3.3 线路运营效率分析 23

5.4 昆明地铁1、2号线首期工程工作日列车运营计划优化方案 24

5.4.1 列车运营计划优化原因 24

5.4.2 优化方案 25

5.4.3 调整优化效果分析 26

第6章 结论 30

6.1研究结论 30

6.2 研究展望 30

谢辞 32

参考文献 33

第1章 绪论

1.1 研究背景

当前我们国家无论在经济上还是在科技上都发展迅猛，人们的生活水平也都在不断提高，私家车的数量越来越多，城市交通压力也是与日俱增，这归根结底是因为我们国家的基础设施建设和人们的对交通实际的需求无法匹配。随着这一问题的日益加深，人们的生活也逐渐受到了影响，若不及时解决当前存在的问题，那么必然会对整个社会造成不好的影响。地铁作为一种交通工具，每次输送的货物量比较大，能够按照约定的时间送达，花费的时间不长，过程比较平稳，符合低碳标准，所以它必然会成为之后交通领域的一大重要工具，也会起到优化当前交通体系，变革当前交通发展的作用。

从当前的情况来看，我们国家的交通不仅仅要使得乘客和相关工作人员的生命健康得以保障，还要尽可能使得其满足乘客的要求，这就需要拟定符合我们当前交通发展水平和现状的运营计划书。总所周知，编制出一份优质的列车运行图需要一份优秀的运营计划作铺垫，而城市轨道交通运营部门的各项工作计划都与列车运行有关，运行图的质量不仅影响着城市轨道交通运营单位各项工作开展，更关系到城市轨道交通所产生的经济效益与其在城市公共交通市场的竞争力。

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

Xiaolei学者认为全球首个进行列车运行图绘制的是来自法国的交通单位，在十九世纪三十年代的时候，这一单位所绘制的图像正式进入实际生产中，紧接着很多国家争相模仿，借助此图来构建运营计划，许多发达国家，例如美国，日本，英国等都尝试将计算机运用到这里面，并且也获得了一些实际的成效，从当前的情况来看，我们国家在这方面的技术也逐渐成熟，越来越多的地方开始把计算机和图像绘制结合一起进行设计规划，社会在不断的进步，时代也在不断的发展^[1]。Jiang Liu学者指出随着科学技术日益先进，计算机以及各种辅助设备设施的更新换代,编制列车运行图所的方式方法越来越先进，其需要的时间也越来越短，同时可以编制的方案也越来越多，并可以从不同方案中对比选取最适合的方案^[2]。与此同时，Xuemei Xiao学者认为国外的许多国家也尝试用不同的方法搭建与之相关的模型，同时依据模型推出新型算法，来完成对运行图绘制技术的优化和改良，这样一来，这种技术也发展的越来越好，但是随之而来的一个问题是，一个国家的交通情况是很复杂的，牵涉到的事物也很多，但是所建立的模型通常情况下不会考虑到各方面的因素，最终设计出的算法也会有一些缺陷，这样就会出现无法将设计的算法应用到实际的问题^[3]。

1.2.2 国内发展现状

在国内，运行图的历史已经很久远了，六十年代的时候，我们国家便将计算机运用到了这里面，随着时间的推移，我们国家在这方面已经发展的较为成熟，许多技术都已经得到了实现。有关专家曾经表明到现在为止，我们国家在制定计划的时候使用的方法包括：逐区间递推法，人机对话方法，线性规划方法，模拟方法图论方法以及逻辑代数法等，这里面使用频率较高的是依据所搭建的模型或者是组建的方程来实现计划的制定^[5]。还有专家表明因为城市轨道交通和其余的交通有很大的不同，并且运行起来也并不简单，所以很难找到一个比较合适的模型来进行计算，也就是理论和实际存在的差距，无法将计算得到的结果应用在实际中^[6]。

王川表明，在进行运行图绘制的时候应该考虑到各个列车之间的距离，列车的数目，运行一次所需要的时间等因素^[7]。张晓倩等人针对城市轨道交通的运营管理，探讨了其具体方式，涉及到的乘客，以及如何制定计划，如何具体实施等问题^[8]。毛保华等人说明了在CBTC里面使用了什么样的计算方法和程式并且对与之相关的一些操作的运行图进行了绘制，例如列车进站和出站的图，列车在人流量比较大和人流量比较小的时间的运行图等^[9]。孙鹏等人则对次进行了一个综合的说明，这里面涉及到的知识比较多，也比较全^[10]。王啸等人依据它当前的状况，重点说明了其中涉及到的行车组织和客运管理^[11]。史瑞洁为了使得列车能够获得更好的运行效果，在原有技术的基础上添加了能够根据当前运行状况调整程序的算法^[12]。