摘 要

伴随着全球经济一体化的高速发展，运输业已经成为全球经济发展中不可或缺的重要部分。进入新世纪以来，海上运输业的发展更是迅猛，集装箱运输凭借自身的优势，在短短的二十年间就基本取代了杂货班轮运输。随着集装箱船舶的承载量越来越大，这对于码头的装卸设备和装卸工艺有了更高的要求。码头的装卸设备，决定了这个码头的整体作业条件，而码头的装卸工艺则是衡量作业效率和运输成本的重要因素，在设备固定的前提下，良好的装卸工艺对于提高集装箱码头的内部运作水平，提高作业效率和降低运输成本能够起到重要的作用。大力发展集装箱运输，有助于推动现代物流和综合运输发展，提升经济运行整体质量。高效的集装箱码头不仅能够带动整个港口的建设与发展，更能够促进城市和区域经济的增长。

本文是以天津港LMGJ集装箱码头公司作为主要研究对象，针对码头前沿的集装箱装卸作业线进行分析研究：首先简单介绍国内外大型集装箱港口作业情况；其次针对天津港LMGJ集装箱码头及其装卸作业线进行详细介绍，对作业模式、作业流程、作业效率进行分析，针对不同方面找出其存在的问题；最后结合所学专业知识针对发现的问题提出优化策略，帮助码头降低作业成本，实现提高天津港集装箱码头的经济效益，增强天津港在国际航运市场中的竞争力。

关键词：天津港；集装箱码头；装卸作业线；优化策略

Abstract

With the rapid development of global economic integration, the transport industry has become an indispensable and important part of global economic development. Since the beginning of the new century, the development of the maritime transport industry is more rapid, with the advantages of container transport, in just two decades to basically replace the grocery liner transport. With the carrying capacity of container ships growing, which for the terminal loading and unloading equipment and handling technology has a higher demand. The loading and unloading equipment of the wharf determines the overall operating conditions of the terminal, and the loading and unloading process of the wharf is an important factor in measuring the operating efficiency and transportation cost. Under the premise of fixed equipment, the good loading and unloading process is helpful to improve the internal operation level of the container terminal. To improve operational efficiency and reduce transportation costs can play an important role. Vigorously develop the container transport, help to promote the modern logistics and integrated transport development, enhance the overall quality of economic operation. Efficient container terminal not only can drive the entire port construction and development, but also promote urban and regional economic growth.

This paper is based on the Tianjin Port LMGJ Container Terminal Company as the main research object, for the forefront of the container loading and unloading operation line analysis. First of all, a brief description of domestic and foreign large container port operations; secondly, the paper introduces the construction mode, operation flow and operation efficiency of Tianjin Port LMGJ Container Terminal and its loading and unloading operation line, finds out the problems in different aspects; finally, combined with the professional knowledge for the discovery of the proposed optimization strategy to help reduce the operating costs of the terminal to achieve the economic efficiency of Tianjin Port Container Terminal to enhance the competitiveness of Tianjin Port in the international shipping market.

Keywords: Tianjin Port; Container terminal; Loading and unloading line;

Optimizing strategy

目录

摘 要 I

第1章 绪论 1

1.1 选题背景及研究意义 1

1.1.1 选题背景 1

1.1.2 研究意义 1

1.2 国内外研究现状分析 2

1.2.1 国内现状分析 2

1.2.2 国外现状分析 3

1.3 研究的主要内容技术路线 4

1.3.1 研究的主要内容 4

1.3.2 技术路线图 5

第2章 天津港LMGJ集装箱码头简介及装卸流程介绍 6

2.1 天津港及LMGJ集装箱公司简介 6

2.1.1 天津港及LMGJ集装箱公司相关介绍 6

2.1.2 集装箱公司的具体概况 7

2.2 集装箱码头装卸船流程介绍 7

2.2.1 装船计划及作业流程 7

2.2.2 卸船计划及作业流程 9

第3章 天津港LMGJ集装箱码头装卸作业线分析 11

3.1 装卸作业线的概念及运行模式 11

3.1.1 作业线的概念 11

3.1.2 作业线的组成及运行模式 11

3.2 信息系统的发展及设备利用率分析 11

3.2.1 集装箱码头信息化管理的发展 11

3.2.2 码头装卸设备使用情况 12

3.3 集装箱码头装卸作业存在的问题 12

3.3.1 作业成本方面 12

3.3.2 倒箱作业方面 13

3.3.3 设备使用方面 13

3.3.4 人员使用方面 13

第4章 天津港LMGJ集装箱码头装卸作业线优化策略 14

4.1 集装箱码头作业成本优化策略 14

4.1.1 模型原理及问题概述 14

4.1.2 建模的假设条件 15

4.1.3 数学符号的定义 15

4.1.4 调度模型的建立 15

4.1.5 模型求解及成本分析 17

4.1.6 相关数据及效率分析 17

4.1.7 数值实验与结果分析 20

4.1.8 采用模型计算成本与码头实际作业成本对比 22

4.2 倒箱问题优化策略 23

4.3 设备使用优化策略 23

4.4 人员使用优化策略 23

第5章 总结与展望 24

5.1 总结 24

5.2 展望 24

参考文献 25

致谢 26

第1章 绪论

1.1 选题背景及研究意义

1.1.1 选题背景

港口，是供船舶进出、靠泊作业和旅客与货物集散的水域和陆域设施。集装箱运输自上世纪70年代开始，在世界航运业中兴起并被广泛采用，逐步的大量取代传统杂货船与其他各种船型。在2013年10月3日，习近平总书记在印尼发表了重要演讲，提到中国愿同东盟国家加强海上合作，发展好海洋合作伙伴关系，建设21世纪 “海上丝绸之路”。想要促进海上丝绸之路，毋庸置疑是要通过航运业推动东盟国家之间的贸易往来、合作共赢。

中国的主要海港大致可以分为三大区域：渤海湾港口群以天津港为代表、珠三角港口群以香港港为代表、长三角港口群以上海港为代表。国际上主要海港大致可以分为三大类：以新加坡领衔的中转型港口，其在马六甲海峡上地理优势无可替代；以纽约港、鹿特丹港领衔的腹地型港口，其特点是经济发展良好，拥有强大的腹地交通网络；以高雄港、釜山港领衔的复合型港口，其特点是具有较好的经济基础，又有巧妙的地理位置，并在所属国家拥有一定的区域影响力。进入21世纪以来，随着全球经济一体化和对外贸易的不断发展，现代港口在国家社会的发展中占据了经济的枢纽地位。现如今，海洋运输已经成为国际物流中最主要的运输方式之一。我国的航运业蒸蒸日上，外贸物流量不断提高，各大港口均取得了前所未有的飞速发展。根据国家统计局网站数据显示，截止2015年，我国港口的集装箱吞吐量已经连续十年位居世界第一名^[1]。伴随着船舶大型化的同时，要想提高码头营运效率，那么就要求港口具有完善的生产组织系统、高效且安全的装卸设备和灵活且有经验的调度人员。集装箱装卸工艺是集装箱码头生产的基础，是港口技术水平的重要体现^[13]。因此，许多集装箱码头在提高装备水平和码头等级、装备设备等级等方面投入了大量的资金，目的是改变港口的面貌，巩固港口的吞吐能力。

1.1.2 研究意义

集装箱码头装卸工艺系统通常由岸边作业、水平运输作业和堆场作业三部分组成。由于各作业环节采用的设备不用，不同的装卸工艺系统将决定码头的生产成本和作业效率。随着集装箱业务的高速发展以及集装箱化率的逐步提高，集装箱码头的经营者力图改变以往的经营管理策略，从侧重于增加固定资产投资、建设新泊位、投放新设备的粗外型、外延式增长方式，像侧重于提高生产管理水平、控制成本、优化生产作业流程的精细化、内涵式增长方式转变^[2]。全球范围内的大型集装箱码头都投入了巨资，在作业系统方面进行了更深层次的探索与研发，目的是为了更好的提高码头的作业效率，降低码头、船公司及货主等的运输和生产作业成本，降低信息处理的差错率。