1. 毕业设计（论文）主要内容：

在现代物流运输中，集装箱运输是最重要的运输方式之一，而集装箱港口的发展是其运输链条上一个重要的推动力量。目前，随着集装箱港口规模的不断扩大，各港口的发展出现了水平不一、定位雷同、功能重复、腹地交叉等现象，在一定程度上形成了港口间的无序竞争，对于区域港口的经济发展十分不利。单个港口不能仅仅依赖自身的规模化发展，实现港口间的联动是其未来发展的必然趋势。通过优化配置港口集群资源，能够有效降低船舶在港时间和成本，从而提升港口自身的竞争力。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

在港口泊位调度中，单港口多泊位调度仍存在极大局限性，而在港口集群联动模式下，对多港口多泊位进行船舶的联合调度将实现港口资源的最优化配置。研究需针对港口集群联动模式下的泊位调度问题，建立以船舶总在港时间最小化为目标的港口与泊位协同调度优化模型，并需要提出了相应的优化算法，对模型进行求解。最后以国内某港多港口集装箱码头联动调度为算例进行了实证分析。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1周-第3周：专业文献资料检索，外文资料检索翻译；

第4周：在阅读专业文献的基础上撰写开题报告并开题；

第5周-第7周：设计港口与泊位协同调度优化模型；

4. 主要参考文献

[1] 毕娅，李文锋.《集装箱港口集群下多港口多泊位联合调度方法》, 计算机应用, 2012；

[2] 陈绍东，程正兴，牛子昱.《港口与泊位协同调度优化模型构建》, 统计与决策, 2017, 18: 50-55