1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义

水润滑尾轴承由衬套和内衬组成，其中衬套为青铜，内衬为高分子材料。内衬在负荷作用下会产生复杂的变形，这些都会影响到轴承水膜分布和润滑性能。所以，这时就要仔细的研究内衬的各项参数对水润滑尾轴承是怎样的影响方式，以及发现他们的影响规律并加以运用。

滑动轴承是机械传动中的重要零部件，被广泛应用在各行各业中，为了提高
传动效率，减少滑动轴承的摩擦磨损成为了轴承设计者的基本目标。据相关资料
统计，世界工业界中约 30%的能量损失来自于摩擦， 80%的零件失效由磨损引起^[2]。长期以来，人们发现以金属材料为摩擦副，矿物油为润滑剂的这种组合形式不仅会使得设备结构过于复杂，还易于造成润滑油泄漏、环境污染和贵重金属损耗等问题。随着社会环境保护和资源节约意识地增强，以水作为润滑剂，水润滑轴承与其他润滑轴承相比具有节约资源、减少噪音等好的特点，水润滑也是近年来人们一直所追寻好的润滑方式。

2. 研究的基本内容与方案

1. 研究内容及技术方案

本课题主要内容如下：

1.考虑变形的尾轴承润滑模型和算法

3. 研究计划与安排

1. 2018年02月16日--02月28日：调研，拟定提纲，完成《开题报告》。

2. 2018年03月01日--03月10日：学习熟悉流体润滑理论。

3. 2018年03月11日--03月25日：熟悉轴承润滑计算大的编程方法。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张直明. 滑动轴承的流体动力润滑理论[m]. 北京：高等教育出版社，1986.

[2] 翟玉生，李安，张金中. 应用摩擦学[m]. 东营：石油大学出版社， 1986

[3] 巩加玉.水润滑微凹槽轴承润滑性能研究[d]. 武汉：武汉理工大学2017.