1. 研究目的与意义（文献综述）

一、课题来源及研究的目的和意义

在世界经济快速发展和科学技术不断进步的同时，人类不得不面临两个重大的现实问题：能源消耗和环境污染。对船舶工业来说更是如此，石油消耗和环境污染的双重压力使得世界各国都在积极寻求更为清洁、高效的新能源来替代石油燃料，以解决当前的问题。在这样的背景下，轻烃作为石油燃料的理想替代能源正越来越多地在船舶上得到应用，从而推动了船用双燃料发动机的快速发展。

轻烃作为一种清洁能源，以其可替代性、低污染、储备量、经济性等优势引起了航运市场的关注，从民用燃料的使用到船舶的应用，轻烃/柴油双燃料动力技术的发展将为社会创造可观的社会、环境、经济效益。轻烃船也将成为造船业的新宠。

2. 研究的基本内容与方案

三、主要研究内容及研究方案

（a）主要研究内容

1)查阅相关材料，了解轻烃燃料的物化特性及国内外使用情况，动力船舶供给系统所广泛采用的技术手段，并分析其特点；

2)根据船舶高压油泵的尺寸型号，设计合适的旁通单向阀，并进行选型计算；

3. 研究计划与安排

四、进度安排及预期达到的目标

(a) 进度安排

1、第1-3周 翻译文献，阅读文献。

2、第4周 完成开题报告、进行方案论证。

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1] jonathan rubin,paul leiby. an analysis of alternative fuel credit provisions of us automotive fuel economy standards[j]. energy policy,2000,28(9).

[2]choongsik bae,jaeheun kim. alternative fuels for internal combustion engines[j]. proceedings of the combustion institute,2016.

[3]troy a. semelsberger,rodney l. borup,howard l. greene. dimethyl ether (dme) as an alternative fuel[j]. journal of power sources,2005,156(2).