1. 研究目的与意义（文献综述）

一百多年来，柴油机发展史上出现了三座里程碑。

里程碑之一：1893年，柴油机问世。

里程碑之二：1927年，博世公司成功生产柴油机机械式燃油喷射系统，使柴油机从此踏上了迅速发展之路。

2. 研究的基本内容与方案

1995年，日本电装公司生产了货车用共轨系统，日本的两家柴油机公司在市场上第一次生产了配置共轨系统的柴油机。以此为契机，日本的大型柴油机迅速采用电控共轨系统代替传统的机械式燃油喷射系统。自此，共轨系统的时代到来了。

共轨技术是柴油机发展历史上的一次革命。共轨系统是开发新型柴油机的创新性系统，这一点已达成社会共识。共轨系统不仅使喷油压力大幅提高，并且从多方面提高了柴油机的性能。

共轨式喷油系统和一般的电控喷油一样包括机械和电子两部分，机械部分主要是为了产生一定量的高压燃油，并附带完成了一些其他的功能，电子控制部分主要实现了柴油机的控制和车辆的一些控制要求。电子控制部分则主要包括三个部分：传感器，控制器和执行机构。

3. 研究计划与安排

第一周：明确毕业设计任务，并按照格式完成毕业设计任务书；

第二周——第三周：查阅文献资料，并能写出文献综述；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] yang,s; moon,h; lee,c. a study of spill control characteristics of jp-8 and conventional diesel fuel with acommon rail direct injection system，science citation index expanded. 2017

[2] tian,bq; fan,ly; ma,xz; hayat,q; song,ez. study of the fluctuation in the cycle fuel injection quantity in a common-rail system for a heavy-duty vehicle diesel engine.citation index expanded, 2015

[3] wang,ch;li,pf;qiao,xq;huang,z, effect of the addition of ethanol on the combustion and emission characteristics of acommon-rail dimethyl ether engine,citation index expanded, 2017