1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的

船舶电力系统是整个船舶系统的一部分，全电力推进系统也称综合电力推进系统，是采用电动机带动船舶螺旋桨旋转，以发电机、变频器和电动机为核心的推进系统。全电力推进就组网方式有 2个发展阶段：第1阶段采用交流组网技术，这是因为相比于直流发电机，交流发电机没有碳刷和滑环，可靠性更高。但是交流组网技术并车相对复杂，整个电网中具有无功功率流动，并且整体占体积仍然较大；从 2010年开始，整个行业逐渐从交流组网技术逐渐过渡到了第2个阶段，即更为先进的直流组网技术。直流组网技术仍然采用成熟可靠的交流发电机组，但是采用电力电子设备将发电机组通过整流组成一个直流船用电网。

在目前，随着环保和排放法规对船舶限制的不断提高，采用直流组网越来越成为目前的主流，与交流网组相比较，直流网组更具有如下的显著优势：1、直流组网的系统集成度更高，它省掉了配电板和部分变压器，体积和重量都会降低。2、直流组网系统中的柴油发电机组可以根据不同的负载条件调整转速，可以提升整体系统的效率，降低能源消耗和排放。3、直流母排和各种储能设备更具有技术兼容性。4、直流组网的经济性更好，它简化了相应设备，并且直流组网的油耗上远远小于交流组网，大幅度地降低船舶的运行费用。所以，基于直流组网的电力推进技术可以认为是继柴油机机械传动推进、传统交流组网电力推进技术之后的又一次新技术革新，应用潜力十分巨大。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

通过阅读文献，结合相关资料，分析出船舶电力推进向直流组网电力推进的发展现状。通过对国内外多型试验船舶建设方案编制论证、参与设计、全程监造,分析几种船型推进系统的优缺点,同时归纳船舶直流组网技术优势与发展潜力,找到国内外在该领域技术差距,为我国未来试验船研制提供参考。

2.1.1对现有的实验船推进系统的简介

3. 研究计划与安排

第1-4周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需要的技术知识，并结合实际情况完成要求。确定方案，完成开题报告。

第5-8周：掌握船舶电气系统，熟练掌握相关知识。

第9-12周：分析电力推进形式发展变化的原因，构思对于内河与海船不同的电源形式如何设计内河和海船的电推系统拓扑。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]、徐硕，乌云翔等．船用直流组网技术比较 [j]．舰船科学技术，2016．38-7

[2]、李鸿瑞，熊良胜，邵诗逸等．直流电力推进系统在小水线面双体科考船上的应用 [j]．舰船科学技术，2018．39-8

[3] 韩秋平，曾凡其，船舶电力推进系统的应用[j].交通科技，2008