论文总字数：35550字

摘 要

随着无人驾驶技术的不断发展，智能无人车开始走入公众的视野。智能无人车是人类21世纪尖端科学技术的结晶，一经面世就引起了社会广泛的关注和争论。有学者认为：无人驾驶技术存在很大的风险性，应该禁止自动驾驶汽车上路和普及运用。但也有学者认为：无人驾驶技术的运用可以在很大程度上降低交通事故率，从而拯救更多的因交通事故死亡的生命。本文针对以上问题，通过对无人汽车的风险评估，从五个维度出发设计问卷，调查社会公众对智能无人车整车的认知、功能的认知、负面影响的认知、法律伦理准则的认知，并以此分析无人车社会适应性及其影响因素。研究采用SPSS对智能无人整车的社会公众认知、功能的认知、负面影响的认知、法律伦理准则众认知、社会适应性进行了描述性分析和频率分析。将个人因数、无人汽车功能的认知、无人汽车负面影响认知、无人汽车法律伦理的认知四个变量与无人汽车社会适应性进行双变量相关性检验。为重点探究以上几个因素对无人汽车社会适应性的起的作用及影响程度，进行了线性回归分析。最后为进一步验证个人因素、智能无人汽车功能认知、负面影响认知、法律伦理认知与无人汽车社会适应性之间的因果关系，明确地展示出几个因素之间发生作用的机制，使用AMOS做了结构化模型分析。研究成果可为无人汽车技术的发展面临的选择难题和伦理问题，提供解决问题的现实参考依据，为无人驾驶汽车交通事故法律制定提供参考，为无人驾驶技术的普及运用提供方向，提高无人驾驶汽车的接受程度提供理论和实践上的启示。

关键字：智能无人车 智能无人车公众认知 社会适应性

Abstract

With the continuous development of driverless technology, intelligent unmanned vehicles began to enter the public eye. Intelligent unmanned car is the crystallization of the cutting-edge science and technology of the 21st century, which has aroused wide concern and debate in the society after the interview. Some scholars believe that driverless technology is very risky, should be banned from the road and popular use of self-driving cars. But some scholars believe that the use of driverless technology can greatly reduce the rate of traffic accidents, thereby saving more lives due to traffic accidents. Aiming at the above problems, through the risk assessment of unmanned vehicles, the questionnaire is designed from five dimensions to investigate the public's cognition of the cognition, function, negative effects and legal ethics of the intelligent unmanned vehicle, and to analyze the social adaptability of the unmanned car and its influencing factors. The paper uses SPSS to describe the public cognition, function cognition, negative impact cognition, legal ethical norms and social adaptability of intelligent unmanned vehicle. The four variables of personal factor, the cognition of the function of unmanned car, the cognition of the negative effects of unmanned car, and the cognition of the legal ethics of unmanned car were tested on the correlation of two variables with the social adaptability of unmanned car. The linear regression analysis is carried out to explore the effect and influence of the above factors on the social adaptability of unmanned cars. Finally, in order to further verify the causal relationship between personal factors, intelligent unmanned car functional cognition, negative impact cognition, legal ethical cognition and unmanned car social adaptability, the mechanism of action between several factors is clearly demonstrated, and AMOS is used to make a structured model analysis. The research results can provide a practical reference for the problems and ethical problems faced by the development of the development of unmanned vehicle technology, provide reference for the law making of driverless cars, provide a direction for the popularization and application of driverless vehicles, and improve the acceptance of driverless cars.

Key words: Smart Unmanned Car Smart Unmanned Car Public Awareness Social Adaptability

目录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景和意义 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 研究意义 2

1.2 国内外研究现状 3

1.2.1 国外无人驾驶技术研究现状 3

1.2.2 国内无人驾驶汽车研究现状 4

1.3 研究内容和技术路线 4

1.3.1 研究内容 4

1.3.2 技术路线 5

第2章 无人汽车隐私安全风险性和研究困境 6

2.1 隐私与系统安全性 6

2.2.1 用户隐私安全 6

2.2.2 无人汽车控制系统安全性 7

2.2 伦理选择和道德准则的困境 8

2.2.1 无人汽车突发事件伦理选择困境 8

2.2.2 无人汽车所遵循的道德准则 9

2.3 本章小结 10

第3章 无人汽车社会适应性数据处理及统计学分析 11

3.1 无人汽车社会适应性数据获取 11

3.1.1 问卷内容 11

3.1.2 数据收集 11

3.2 无人汽车社会适应性数据统计学分析 12

3.2.1 智能无人整车的社会公众认知 12

3.2.2 智能无人车功能的社会公众认知 13

3.2.3 智能无人车负面影响的社会公众认知 14

3.2.4 智能无人车法律伦理准则的社会公众认知 16

3.2.5 智能无人车社会公众购买意愿 17

3.3 本章小结 18

第4章 无人汽车社会适应性影响因素分析 19

4.1 影响因素的双变量分析 19

4.2 影响因素的多元回归分析 22

4.3 影响因素的路径分析 24

4.4 建议 27

4.5 本章小结 28

第5章 总结与展望 29

5.1 全文总结 29

5.2 研究中存在的问题 30

5.3 后续的研究方向及意义 30

参考文献 35

附录A 31

致谢 33

第1章 绪论

1.1研究背景和意义

1.1.1研究背景

汽车自发明以来就伴随人类的进步，得到了的不断改进、创新。经一个世纪以来得益于能源业、制造业、道路网、互联网与金融等多种行业的迅猛发展，在众多的技术融合下，成为今日这样形态各异、功能多样，广泛用于人类社会多种领域的交通运输工具。汽车已经成为人们工作、生活必不可少的工具。汽车技术的成熟，在很大程度上推动了人类社会的发展，改变了人们的生活方式。

随着互联网技术的迅猛发展和制造业技术不断成熟，使得众多人类工作趋于自动化、智能化^[1]。汽车行业首先是从生产制造的高度自动化，向汽车操纵驾驶的自动化、智能化方向发展。无人驾驶概念由诺曼·贝尔·格迪斯提出，紧接着美国、英国先后进行无人驾驶实车认证。第一辆真正意义上的无人驾驶汽车诞生于日本机械工程实验室。从上世纪60年代发展至今天，全球各科研机构纷纷将目光投向无人驾驶技术，由此掀起了无人汽车的研发高潮。无人驾驶汽车不仅是21世纪科学技术的革命性产物，更是人类智慧的结晶，随着人们对无人驾驶技术的不断研发，必将推动人类精密仪器制造、传感器、信息传输、网络安全、人工智能等领域的蓬勃发展，且随着无人驾驶技术的成熟与运用，也必将给众多传统行业带来冲击与颠覆性的行业革命，其中最显著的是传统汽车制造企业^[6]。

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