摘 要

近几年，由于能源危机、环境污染、贸易战等因素的影响，中国传统燃油乘用车市场发展开始出现萎缩，整体汽车市场销量下滑，多家整车企业绩效低于预期，在汽车产业链上位于整车企业上游的汽车零部件企业也正面临企业升级、产业转型等问题，在某些区域内，汽车零部件产业作为当地的支柱产业，支撑着当地人民的生活水平和经济建设。地区产业在经过一定程度的发展后会形成产业集群化，这是区域产业发展的必然趋势，产业集群也有助于当地企业实现规模经济，促进当地经济的发展。本文以西峡县为示例，调研我国汽车产业、整车企业及西峡县汽车零部件加工与新能源产业基础等信息，分析当地汽车零部件的发展方向，研究当地新能源产业发展的可行性，对区域零部件产业的发展具有一定的参考意义。

本文根据汽车市场当前的发展现状，利用预测模型预测了未来汽车市场的销售数量，分析了乘用车与商用车的发展趋势，然后分析了中国新能源乘用车和商用车的发展方向，掌握了乘用车、商用车以及新能源汽车的发展现状及发展趋势，研究了与西峡县零部件企业合作的整车企业的发展方向，再利用区位商和SWOT模型定性和定量了分析西峡县零部件产业集群的发展现状，结合汽车产业发展趋势以及整车企业的发展动态，对当地汽车零部件产业未来的发展方向提出了相关建议，最后，本文通过多个方面的分析，研究了西峡县发展新能源产业的可行性。

关键词：汽车预测；区域经济；汽车零部件产业；产业集群

Abstract

In recent years, due to the impact of energy crisis, environmental pollution, trade war and other factors, the development of China's traditional fuel passenger car market has begun to shrink, the overall car market sales have declined, and the performance of many vehicle manufacturers has been lower than expected. The auto parts companies located upstream of the auto companies are also facing problems such as enterprise upgrades and industrial transformation. In some areas, the auto parts industry as a local pillar industry supports the living standards and economic construction of local people. After a certain degree of development, regional industries will form industrial clusters, which is an inevitable trend in the development of regional industries. Industrial clusters also help local enterprises to realize economies of scale and promote the development of local economy. Taking Xixia county as an example, this paper investigates the information of China's automobile industry, vehicle enterprises and Xixia county's auto parts processing and new energy industry foundation, analyzes the development direction of local auto parts, studies the feasibility of the development of local new energy industry, and has certain reference significance for the development of regional parts industry.

In this paper, based on the current auto market development present situation, using the prediction model to predict the future automobile market sales, the development trend of passenger cars and commercial vehicles were analyzed, and then analyzes the development direction of China's new energy passenger cars and commercial vehicles, mastered the passenger cars, commercial vehicles, as well as the present situation and development tendency of the development of new energy vehicles, studies the automobile enterprise to Xixia parts business cooperation in the development direction, using location quotient and SWOT model, qualitative and quantitative analysis of xixia parts industry cluster development present situation, combining with the auto industry development trend and the development of the automobile enterprise dynamic, Finally, this paper studies the feasibility of developing new energy industry in Xixia County through the analysis of many aspects.

Key words: Automobile prediction；Regional economy；Auto parts industry；Industry cluster

目 录

摘 要 I

Abstract II

目 录 III

第1章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 研究目的 2

1.1.3 研究意义 2

1.2 国内外研究现状 3

1.2.1 国内外汽车市场现状 3

1.2.2 相关理论模型研究现状 4

1.2.3 汽车零部件发展现状 5

1.3 研究内容 7

第2章 预测理论模型 8

2.1 灰色模型与市场预测 8

2.1.1 灰色模型 8

2.1.2 基于灰色模型的市场预测 9

2.2 指数平滑模型与市场预测 10

2.2.1 指数平滑模型 10

2.2.2 基于指数平滑模型的市场预测 11

2.3 组合模型与市场预测 12

2.3.1 组合模型 12

2.3.2 基于组合模型的市场预测 13

2.4 本章小结 13

第3章 新能源汽车发展分析 14

3.1 新能源乘用车发展分析 14

3.1.1 新能源乘用车发展现状分析 14

3.1.2 新能源乘用车发展趋势分析 16

3.2 新能源商用车发展分析 16

3.2.1 新能源商用车发展现状分析 16

3.2.2 新能源商用车发展趋势分析 18

3.3 本章小结 18

第4章 国内主要车企发展分析 19

4.1 乘用车主要车企发展分析 19

4.2 商用车主要车企发展分析 20

4.3 新能源汽车主要车企发展分析 21

4.4 本章小结 22

第5章 区域汽车零部件产业发展方向分析 23

5.1 西峡县汽车零部件产业现状分析 23

5.2 西峡县汽车零部件产业发展SWOT分析 26

5.2.1 优势分析 26

5.2.2 劣势分析 27

5.2.3 机会分析 28

5.2.4 威胁分析 28

5.3 西峡县汽车零部件产业发展方向分析与建议 28

5.3.1 坚守核心主业，树立品牌形象 28

5.3.2 提升企业研发和技术创新能力 29

5.3.3 提高企业风险意识和抗风险能力 29

5.3.4 优化与整车企业合作关系，构建新型战略合作关系 29

5.3.5 引进先进技术，提升经营能力 30

5.3.6 制定零部件产业扶持政策，推进产业集群发展 30

5.4 西峡县新能源汽车零部件发展方向与可行性 30

5.5 本章小结 32

第6章 结论与展望 33

6.1 结论 33

6.2 展望 33

参考文献 34

致谢 36

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

20世纪末，世界汽车工业进入快速发展阶段后，德尔福、伟世通等大型的汽车零部件企业也逐渐脱离了整车企业,开始进行自主的研发、制造和销售汽车的零部件，生产的产品可以满足多个汽车厂商的需求，汽车零部件工业也开始逐渐形成独立的研发、生产和销售的体系。千禧年后,中国的汽车零部件工业也随着社会和国民经济的中高速增长而开始进入快速的发展期,汽车的保有量逐年的增长,2018年底中国的汽车零部件产销量已经连续十年位居世界第一,民用汽车的拥有量已经高达2.3亿辆。汽车零部件企业处于汽车产业供应链上游，中国汽车产销量的增长带动了大量零部件的生产。图1.1为2012~2018年中国民用汽车拥有量^[1]。

图1.1 2012~2018年中国民用汽车拥有量