1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，中国汽车工业的发展飞速，已经使汽车制造业已经成为我国国民经济的支柱产业。然而产销量飞速发展的背景下，最直接的反映体现在车企间愈发激烈的竞争。与此同时，消费者的需求日趋多样化和个性化，曾经单一大批量的生产方式已经不能满足当前多变市场的需要。为了同时满足消费者和市场提出的各种需求，提升自身竞争力，整个汽车制造业都在不断的致力于更新升级新产品和精简最短的研发周期，提高生产效率，降低制造成本。

根据现在制造业的整体统计数据来看，其中装配工作量占据了产品整体生产的20%-70%，平均比重为45%，并且装配的耗费占总生产费用的20%-30%，如果装配生产中产生故障，成本费用还会随之上涨，所以对于企业的所面临的问题在于如何提高装配中的质量和效率^[1]。其中装配线的平衡程度是影响装配效率的最直接因素，平衡整个产线的流程作业所确定的作业先后顺序会直接反应在装配的质量上，所以汽车装配生产线的平衡与优化在汽车的生产中占据着关键的地位^[2]。

汽车制造系统属于典型的离散事件系统，系统工艺环节众多，流程复杂并存在大量随机因素的影响，因此在系统规划和设计的过程中存在众多问题，而应用传统的数学方法很难获得最优解^[3]，于是采用计算机仿真技术逐渐成为了提高生产效率的有效手段。所谓计算机仿真，就是在计算机上建立仿真模型并重现真实系统，运行模拟真实系统从而得到系统解的方式。其优点在于可量化各项指标，能在不投资或少投资的情况下对系统进行模拟，通过不断修改参数得到优化方案^[4]。目前，计算机仿真软件的开发和应用使人们能够方便地进行建模仿真，黄银娣等人在国内外物流系统仿真软件的应用研究一文中对国内市场上多种国外物流系统仿真软件的应用情况进行分析研究，详细分析了 automod、witness、arena、flexsim、em-plant、simanimation、showflow专业仿真软件的功能、性能特点以及国内外应用情况^[5]。其中，flexism是美国flexism software production公司出品的一款商业化离散系统仿真软件。flexsim是一种面向对象的软件环境，用于开发、建模、仿真、可视化、监控动态流程进程与系统^[6]。迄今为止世界上第一个在图形环境中集成了和编译器的仿真软件，面向中小企业，可以直接在个人电脑上运行。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

本设计的主要任务是针对前期调研获得的工厂总装终线工段生产工艺、工厂生产数据、管理及预期发展等相关资料进行分析研究，从而以此为依据，在原有基础上，对工艺进行简单逻辑建模并导入flexsim软件中，进行仿真运行，对运行结果进行分析。并根据工业工程理论，提出优化方案。大致内容如下：首先，进行项目调研了解企业的生产模式，掌握企业产品的工艺流程和企业生产数据。接着进行仿真分析，找出瓶颈工序，在前项工作的基础上运用工业工程的各种专业技术和方法完成生产线平衡。最后对设计方案进行评价。主要工作任务包括：

1. 通过对企业的现场调研，了解该厂总装线终线工段生产工艺以及生产数据。

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   3. 研究计划与安排

   第1周：查阅相关文献资料，分析项目背景和意义，明确研究内容，了解研究所需的信息。确定方案。

   第2周：了解企业现状，现场调研，完善方案论证的思路，整理设计过程中的关键问题。撰写、修改开题报告。

   第3 第3周：针对往年产品进行结构分析，确定典型产品。

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   4. 参考文献（12篇以上）

   [1] mogen jz.oriented assembly relation modeling[j].international journal of computerintegrated manufacturing, 1999, 12(3):238~250.

   [2]王倩. 汽车内饰装配线的建模仿真与平衡优化研究[d].沈阳：沈阳工业大学,2016.

   [3]王爱娟. 汽车总装生产线仿真与优化研究[d].北京：北京交通大学,2012.

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