1. 研究目的与意义（文献综述）

本次毕业设计的课题为某7140型汽车的后悬架设计及多体动力学分析。

悬架把车架（车身）与车桥或者车轮弹性地连接起来，是汽车上重要传力的总成之一。

其主要任务就是传递作用在车轮与车架（车声）之间的力和力矩，并且缓和车架或车身受到的来自路面的冲击力，并由此衰减引起的震动，保证汽车的行驶平顺性和操作稳定性，使汽车能获得平顺高速的行驶能力。

2. 研究的基本内容与方案

1) 基本内容及目标：
a) 完成7140型汽车后悬架的结构选型：进行后悬架结构形式分析及方案选择
b) 完成7140型汽车后悬架的设计与计算：悬架主要参数的确定，导向机构的设计、弹性元件的设计、横向稳定杆的设计、减震器的设计。

c) 完成对7140型汽车后悬架的多体动力学分析：建立多体动力学模型，进行仿真分析，优化计算。

2) 拟采用的技术方案及措施：
扭力梁悬架自身有着诸多的优点，其广泛用于小型和中型前轮驱动的轿车上。

3. 研究计划与安排

第1周 方案构思、文献检索、
第2-3周 完成开题报告、外文翻译、资料再收集
第4-6周 设计计算、草图绘制
第7-9周 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）
第10-12周 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查
第13周 提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书
第14-15周 参加答辩

4. 参考文献（12篇以上）

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[3] 林逸著.汽车悬架系统新技术[M] .北京：北京理工大学出版社 2017.
[4] 徐晨.浅谈汽车悬架设计的发展与趋势[J].房地产导刊 2018 第8期 P226,255.
[5] 章兰珠，王军.汽车悬架对形式平顺性的影响.[J] 华东理工大学学报2008年第6期.
[6] 辛运，赵亮.关于汽车五连杆悬架结构优化设计[J].计算机仿真 2016 第10期 P119-123.
[7] 陈鹏.汽车底盘悬架结构设计要点分析.[J]科技创新导报 2018 第15卷 第10期 P104，106.
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