1. 毕业设计（论文）的内容和要求

hcci燃烧受化学反应动力学控制，其着火和燃烧速率主要由混合气性质、缸内温度和压力的变化历程决定。因此传统的通过点火或喷油控制燃烧的方法不能直接应用于控制hcci燃烧，只能通过间接的方法，如改变进气温度、进气压力、当量比、egr率等初边界条件来控制燃烧。因而研究初边界条件变化对hcci燃烧的影响规律是十分重要的。单区模型假设混合气在燃烧室中的热力学状态、各组分浓度分布、温度和压力均匀。它代表了燃烧室内混合气的”高温核心区”，由于该区首先发生自燃，因此通过”核心区”的计算可以预测hcci发动机的着火时刻。单区模型最大的优点是可以快速研究各种因素对hcci发动机着火、燃烧以及排放的影响规律。正庚烷的十六烷值为56，与柴油燃料接近，能够代表柴油在hcci发动机中的燃烧特性。本文以正庚烷为燃料，利用单区化学反应动力学模型研究了进气温度、进气压力、当量比、转速、egr率等因素对hcci燃烧特性的影响。

课题要求（包括所具备的条件）：

以正庚烷为燃料：

2. 参考文献

1. chemkin软件入门与提高

2.内燃机学（周龙保）

3. 内燃机计算燃烧学（解茂昭）

3. 毕业设计（论文）进程安排

2015.12.15-2016.1.15 查询资料，开题报告，四周。

2016.2.22-2016.3.1 英文翻译，一周。

2016.3.2-2016.3.14 实习报告，两周。