摘 要

随着中国经济结构的转型升级和全球服务贸易自由化，服务业在中国得到了迅猛的发展,服务贸易也成为中国对外贸易发展新的推动力,在此背景下，“一带一路”战略的提出为中国服务贸易进一步发展带来了新的机遇。在“一带一路”沿线国家和地区中,中国服务贸易尽管规模较大,但同时也存在开放度不高、不同行业国际竞争力差距大等问题,中国要实现从贸易大国向贸易强国的转变, 传统制造业向高附加值行业转型升级是必然的趋势, 而服务业作为全球价值链中最高端的产业, 正是我国对外贸易转型升级的方向和动力,基于“一带一路”战略背景分析中国服务贸易发展状况和国际竞争力来源，对中国对外贸易规模和结构的发展有重要意义。

关键词：“一带一路”沿线国家、服务贸易、国际竞争力、

ABSTRACT

With the transformation and upgrading of China's economic structure and the liberalization of global service trade, the service industry has developed rapidly in China, and service trade has become a new driving force for China's foreign trade development. Under this background, the "One Belt, One Road" strategy is proposed. It has brought new opportunities for the further development of China's service trade. Among the countries and regions along the “Belt and Road”, although China's service trade is large, it also has problems such as low openness and large gaps in international competitiveness among different industries. China must realize the transition from a large trading country to a trading power. The transformation and upgrading of traditional manufacturing to high value-added industries is an inevitable trend. As the highest-end industry in the global value chain, service industry is the direction and driving force for China's foreign trade transformation and upgrading. Based on the “One Belt, One Road” strategic background, China's service trade is analyzed. The development status and sources of international competitiveness are of great significance to the development of China's foreign trade scale and structure.

Key words：Countries along the “Belt and Road” ,Service trade ,Trade competitiveness

目 录

第1章 绪论 1

1.1 选题背景 1

1.2 研究方法与研究思路 1

1.3 国内外研究动态 2

第2章 “一带一路”沿线国家服务贸易竞争力对比 4

2.1 概念 4

2.2 服务贸易规模比较 4

2.3 服务贸易开放度比较 5

2.4 服务贸易国际市场占有率比较 6

2.5 服务贸易显性比较优势指数比较 7

第3章 中国服务贸易分部门国际竞争力 9

3.1 出口结构 9

3.2 贸易竞争力指数 10

3.3 显性比较优势指数 11

第4章 结论与展望 12

4.1 结论 12

4.2 展望与建议 13

参考文献 15

致谢 16

第1章 绪论

1.1选题背景

在中国经济进入中低速增长的新常态下，产业和贸易结构正处于调整和优化中，在这一过程中，服务业在经济发展中的地位和作用逐渐突显出来，《国务院关于构建开放型经济新体制的若干意见》中明确要求“提升服务贸易战略地位”，商务部等13部门印发的《服务贸易发展“十三五”规划》也指出服务业以及服务贸易的稳健发展将成为新一轮深化改革的关注重点。与此同时，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的统计数据显示，2017年中国服务贸易进出口总额达到6957亿美元，比2005年增长了328%，在世界服务贸易中的占比从3%上升到了7%；2005年服务贸易占中国贸易总额的比重不足10%，2017年服务贸易占比超过15%，与以前相比，中国服务贸易的规模和在对外贸易中的地位都有了明显的提升。

2013年9月，中共中央总书记、国家主席习近平到访哈萨克斯坦，提出共同建设“丝绸之路经济带”，并在同年10月于印度尼西亚国会演讲时提出共同建设21世纪“海上丝绸之路”。同年11月中共十八届三中全会把“一带一路”升级为国家战略。随后，国家发改委、外交部和商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》强调，在与“一带一路”沿线国家进行经济合作时，要建立健全服务贸易促进体系，提升中国服务贸易竞争力，加快中国对外贸易结构的升级，在更宽更广的贸易平台上寻找更多发展中国对外贸易的动力，促进中国对外贸易的平衡发展。由此可见，加快服务贸易的发展，已成为 “一带一路”倡议的重点之一。基于“一带一路”倡议背景对中国及“一带一路”沿线各成员国服务贸易国际竞争力进行比较分析，不仅可以促进各国服务贸易的发展和交流，更可以加深区域合作，促进各国经济的发展。

1.2研究方法与研究思路

本文采用主要的研究方法如下：

(1)文献研究法

通过搜集和阅读大量涉及服务贸易国际竞争力的相关文献，了解研究领域内相关问题的进展情况，并对前人的研究成果进行总结，选择适合本文的方法进行分析研究。

(2)定量分析法

借助于UNCTAD发布的UNCTADstat数据库，通过对服务贸易与商品和服务贸易进出口额定量计算的方法，对一国服务贸易规模及总体竞争力进行分析。在对于中国不同服务部门在中国对外服务贸易中的参与程度和竞争力大小的测算中，按照产业分类的标准对11个细分服务部门进行分类，再具体分析各个细分部门的产业占比，RCA指数和TC指数的数值特征，从定量分析的角度确定其结构变化和趋势变化。

(3)比较分析法

本文的研究对象主要为UNCTADstat数据库所涵盖的中国及“一带一路”沿线主要11个国家商品和服务贸易统计下服务贸易规模及国际竞争力及中国细分服务贸易产业的参与程度和竞争力，通过对不同国家的比较可以分析“一带一路”沿线国家服务贸易参与度和地位，通过中国不同细分服务贸易部门的比较可以分析中国服务贸易结构变化和各个部门的发展情况。

1.3国内外研究动态

国外学者很早就开始了对服务贸易竞争力的研究。从理论上，首先，基于传统的比较优势理论，众多学者从国际分工的角度，对国际竞争力的来源进行解释，认为各国劳动生产率和资源禀赋的差异构成了服务部门国际竞争力的差异。在此基础上，波特(Porter，2000)提出的钻石模型理论认为一个产业国际竞争力的形成不仅取决于该国的要素禀赋，更重要的是这个产业在该国的竞争环境，地方产业集聚带来的规模经济效应及激烈的竞争环境带来的创新效应是这个产业比较优势得以形成的原因。阿斯旺和寇特瓦(Eswaran＆Kotwal，2002) 则认为，在开放经济条件下，深化服务业内部分工，促进服务规模化生产将极大促进服务业竞争力提升。从实证研究上，Peterson Barras(1987)对比分析了收入水平不同的国家之间RCA指数和服务贸易出口额之间的关系；B.Hoekman和G.Karesenty (1992)利用显示性比较优势指数(RCA)对收入水平不同的国家间服务贸易的发展水平进行对比分析；P．Windrum和M．Tomlinson对英国、德国、荷兰和日本四个国家的服务贸易竞争力进行了比较分析，结果发现一国服务创新和国内经济结构调整是提升其服务业竞争力的重要途径；Reddy和Gairola通过对印度服务贸易竞争力的分析发现，政府加大对人才教育和培训的投资，增加人力资源的流动性，健全土地、商品和劳动力市场的运行机制，以及推动FDI便利化，对服务贸易国际竞争力的发展都能起到推动作用。

国内学者对服务贸易竞争力的研究主要是实证研究方面。Yanrui Wu(2006)运用RCA指数和贸易专业化指数对比分析了中国和印度两国双边贸易发展现状和服务贸易竞争力水平；杨丽琳（2009）、冯跃（2010）等则是利用各种服务贸易竞争力指标，从不懂角度对中国在内的“金砖四国”的服务贸易竞争力进行了分析，发现金砖国家服务贸易竞争力水平普遍较低；陈虹、章国荣（2010）通过定量分析和比较，发现对外开放度、人力资本率、FDI以及国内消费水平等都是中国服务贸易竞争力的重要影响因素。

综上所述，关于服务贸易竞争力的研究为国际竞争力来源、竞争力的测度以及影响竞争力的因素方面对服务贸易竞争力提供了重要的启发，但现有研究对“一带一路”沿线国家服务贸易国际竞争力的分析还较少，且对于服务贸易国际竞争力的测度也不全面，难以为中国在“一带一路”背景下服务贸易国际竞争力的增强提供针对性的参考。因此，本文将利用2005—2017年的跨国面板数据，从服务贸易规模、服务贸易开放度、服务贸易国际市场占有率、服务贸易显性比较优势指数4个方面，对 “一带一路”沿线主要国家的服务贸易国际竞争力进行比较研究，并对中国服务贸易进行分部门研究，分析中国服务贸易结构及各部门国际竞争力的强度和发展历程，以期为加快“一带一路”的建设与推动中国服务贸易的转型和发展提供政策启示。

第2章“一带一路”沿线国家服务贸易竞争力分析

2.1概念

早在1972年9月，在经济合作组织和OECD联合做出的报告中，就将服务贸易的概念进行了具体的解释。在1994年经过关贸总协定乌拉圭回合多边贸易协商，最后将服务贸易进行了概念的具体阐释，主要有以下几个方面：第一，由境内成员方提供服务，服务对象为境内其它成员方；第二，由境内某一成员方提供服务，服务对象为境内外的其它成员方；第三，由成员方向境外成员方且在服务对象的地域提供服务。而服务贸易竞争力指的是本国整体服务业进入到国际竞争的队伍中，本国服务业对进入国际竞争后所创造出价值以及财富的一种能力。

“一带一路”以我国古代“丝绸之路”为背景，主要战略线路包括“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”两部分内容，“一带一路”沿线国家联接亚洲经济圈和中东欧经济圈。主要包括65个沿线国家和地区，其中亚洲国家占据了总成员国的66%，共计有 43个国家；中东欧国家占据总成员国的24%，共计有16个国家；独联体国家占总员国的10%，共计有7个国家。这些国家的经济发展结构和水平各不相同，却组成了当前世界最具发展空间的区域合作经济区。本文以选取“一带一路”沿线国家中的12个代表国家：中国、新加坡、马来西亚、泰国（东盟）、印度（南亚）、希腊、以色列、沙特阿拉伯、土耳其（西亚）、俄罗斯（独联体）、波兰、捷克（中东欧）为研究对象，对“一带一路”沿线主要国家服务贸易发展历程和现状进行对比研究。

2.2服务贸易规模比较

表2.1 2005年——2017年“一带一路”沿线代表国家及世界服务贸易总额

服务贸易规模即服务贸易总额，是服务贸易进出口额之和。表2.1显示了2005年至2017年部分“一带一路”沿线国家的服务贸易总额。分国家来看，中国服务贸易规模名列前茅，长期位列第一，并且在2017年服务贸易进出口总额逼近7000亿美元，但近年来发展速度呈下降趋势。印度位列第二，作为另一个服务贸易大国，在2017年服务贸易进出口总额突破了3000亿美元，且近年来服务贸易规模发展迅速。新加坡紧随其后，服务贸易规模在2017年被印度迎头赶上，有被印度超越的趋势。到2017年服务贸易规模达到1000亿美元的国家还有俄罗斯和泰国。俄罗斯的2017年的服务贸易规模是1465亿美元，相较于历史峰值——2013年的1985亿美元，出现了一定程度的下降，泰国则是自2005年起保持了相对平稳的增长，在2017年服务贸易规模达到了1215亿美元。在2017年服务贸易规模接近1000亿的国家中，波兰近年来服务贸易规模的增长十分迅速，沙特阿拉伯则是处于波动状态中。2017年服务贸易规模在1000亿美元以下的国家有5个，近年来保持规模增长的只有以色列，其他国家都出现了不同程度的波动性，并且在2015年有较大程度的下滑。且希腊相较2008年国际金融危机之前服务贸易规模有了明显的下降，直至2017年也没有恢复到金融危机之间的水准。

从整体上看，“一带一路”沿线国家的服务贸易发展已经初具规模，但整体上各个国家服务贸易发展基础还较为薄弱，并且各地区存在较为明显的区域发展不平衡性，“一带一路”沿线国家在世界服务贸易中并不占主导优势，但同时也表明“一带一路”沿线国家的服务贸易有广阔的市场和发展空间。

2.3 服务贸易开放度比较

表2.2 2005年——2017年“一带一路”沿线代表国家及世界服务贸易开放度

一国经济的市场开放度，具体反映在对外经济关系的各个方面，因此，其指标可以从许多方面加以规定。对外经济关系的主体是进出口贸易，而对外贸易又具有相对的稳定性，所以一般选择外贸依存度，即进出口总额或出口额或进口额与GNP或GDP之比，作为开放度的评估与衡量，本文选取进服务贸易出口总额与国内生产总值之比来衡量一国服务贸易的开放度。从表2.2来看，2017年中国服务贸易开放度只有5.68%与其他国家相比并不高，而且对比2008年全球金融危机之前的水平有比较大的下滑。相比之下捷克、希腊、印度、以色列、马来西亚、波兰、沙特、新加坡、泰国的服务贸易开放度在2017年都高于了世界平均水平。其中新加坡服务贸易开放度更是自2014年后超过了100%，说明服务贸易出口对新加坡来说是经济发展最主要的推动力；捷克、希腊、以色列、马来西亚、泰国的服务贸易开放度近年来一直维持在20%这一较高水平位置；印度则维持在13%~14%的水平；波兰服务贸易开放度从2005年的11.06%上升到了2017年的18.15%，属于服务贸易开放度增长较快的国家。其他服务贸易开放度没有达到世界平均水平的国家还有俄罗斯和土耳其，这两个国家的服务贸易开放度一直维持在一个水平内波动，没有什么明显的上升或下降趋势。总体上来看，大部分“一带一路”沿线国家的服务贸易开放度都处于较高水平，说明“一带一路”沿线国家的服务贸易发展条件是很充足的，鉴于中国的服务贸易开放度处于较低的水平，中国与“一带一路”沿线国家展开服务贸易的交流和合作是有很大的空间的。

2.4 服务贸易国际市场占有率比较

表2.3 2005年——2017年“一带一路”沿线代表国家服务贸易国际市场占有率

服务贸易的国际市场占有率指的是一国某服务的出口额与该服务世界出口额之比，用于测量一国服务贸易在国际市场上的份额与竞争地位，其计算公式为:，其中、分别表示i国和世界(w)在j类服务贸易的出口额。MS指数越大，表明该国服务贸易的国际竞争力越强，反之则越弱。

在“一带一路”主要沿线国家中，中国服务贸易的国际市场占有率长期处于顶尖位置，增长最快的是从2009年的3.41%跃升到2010年的4.55%，近年来国际市场占有率也基本维持在这个水平。位列第二的是印度，从2005年的1.96%增长到了2017年的3.44%，增长速度还是比较快的。新加坡的服务贸易国际占有率紧随其后，近年来也一直维持在3%之上。2017年服务贸易国际商场占有率达到1%的其他国家还有波兰、俄罗斯和泰国。其中波兰和泰国一直维持着平稳增长的态势，而俄罗斯则是在1%~1.5%之间波动。在国际市场占有率不足1%的国家中，希腊、马来西亚和土耳其近年也一直处于或大或小的波动之中；捷克、以色列、沙特的国际市场占有率近年来却在逐步上升。

总体来看，“一带一路”沿线国家服务贸易的国际市场占有率水平并不高，而且不同国家之间水平差异很大，这也符合前文各国服务贸易规模的情况。

2.5 服务贸易显性比较优势指数比较

表2.3 2005年——2017年“一带一路”沿线代表国家服务贸易显性优势指数

显性比较优势指数(RCA)，是1965年由美国经济学家贝拉巴拉萨提出的，用于对产业的国际竞争力进行评估测量的指标，具体指一国某产业部门出口额占该国总出口额的份额与世界该产业部门出口额占世界总出口额的份额之间的比例，该指标剔除了产业内贸易或分工，从而有效避免了重复计算，其计算公式如下:

公式中指的是A国第i服务产业的显性比较优势指数，P是指整个服务贸易产业，指的是A国第i服务产业的出口额，是指第i服务产业在世界范围的出口额，指A国服务贸易的总出口额，指世界服务贸易的总出口额。若＞1,则表明A国i服务具有显性比较优势；若＞2.5，表明i服务业具有极强的国际竞争力;若2.5＞＞1.25，表明i服务业具有较强的国际竞争力；若1.25＞＞0.8，表明i服务业国际竞争力一般；若＜0.8，表明i服务业国际竞争力较弱。

本文在对一国整体服务贸易国际竞争力的表达中，将替换为一国服务贸易总出口额；将替换为一国商品和服务贸易出口总额；将替换为世界服务贸易出口总额；将替换为世界商品和服务贸易出口总额，从而得出一国整体服务贸易RCA指数，以此衡量一国服务贸易的国际竞争力。

由表2.3可知“一带一路”沿线国家中，属于具有较强服务贸易国际竞争力的国家有希腊、印度、以色列和新加坡。其中希腊的服务贸易RCA指数从2005到2017年呈下降趋势，说明其服务贸易国际竞争力正逐渐减弱；印度的服务贸易RCA指数自2008年国际金融危机之后变化不大，大致维持在1.55~1.60之间；以色列和新加坡的服务贸易RCA指数在2005年至2017年之间则是维持着增长的态势。在“一带一路”沿线国家中2017年服务贸易国际竞争力一般的国家有波兰、泰国和土耳其，其中波兰和土耳其的服务贸易RCA指数大致呈波动性：波兰的服务贸易RCA指数大概在0.8~0.9之间波动；土耳其的服务贸易RCA指数大概在0.8~1.1之间波动，相比之下，泰国的服务贸易RCA指数近年来则是有一定的增长趋势。在“一带一路”沿线国家中服务贸易国际竞争力较弱的国家有中国、捷克、马来西亚、俄罗斯和沙特阿拉伯。其中中国的服务贸易RCA指数大致保持在0.4~0.5之间，且2010年之后呈现出下降的态势；捷克的服务贸易RCA指数也呈现出与中国相同的态势；马来西亚和俄罗斯的服务贸易RCA指数则是呈现出波动态势：马来西亚服务贸易RCA指数大致在0.7~0.8之间，俄罗斯的服务贸易RCA指数大致在0.5~0.6之间；沙特的服务贸易RCA指数在2011年之后呈现出了一种上升的态势，并且在2017年追平了2008年国际金融危机前的水平。