1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来, 石油能源日趋紧张，以液化天然气(liquefied natural gas，简称lng)为代表的绿色、低碳、高效的清洁能源迎来快速发展时期,被广泛使用在能源发电、城市燃气、工业燃料等领域^[1]。随着油价上涨给交通运输业带来越来越高的成本压力，液化天然气还逐渐渗透到车用燃料领域，也由此带动了lng运输业的大发展。

武汉地处江汉平原东部、长江中游，在长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点，素有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心。武汉作为经济发达的长江沿线城市，对天然气的需求量巨大，武汉市目前有焦炉煤气、液化石油气和天然气三种气源，其中使用天然气的用户占全市燃气用户的36.2%，仅次于液化石油气；按照供给武汉天然气的忠武线12亿立方米/年的输送量来计算，预计到2020年，武汉市天然气预测气量缺口达到24.6亿立方米^[2]。因此，推动lng的发展并使用lng运输船舶对其进行运输无疑是解决上述问题的重要途径。

本文的主要目的是对武汉lng的输入路径进行规划，以降低运输成本，提高lng的供应效率，在一定程度上缓解武汉乃至整个华中地区季节性“气荒”的困境，使用lng运输船舶对lng能源进行运输是研究此课题最重要的前提，对于港口和企业来说，提高lng的运输安全和降低对lng的运输成本是至关重要的，对于使用lng的用户来说，每桶液化天然气的费用是极其重要的。通过对运输船舶的路径的规划和优化，不仅可以提高船舶的空载率，减少运力浪费，还可以节约船舶的运输时间从而降低运输成本，增加运输航次，从而提高港口的装卸和运营效率。

2. 研究的基本内容与方案

本文以武汉lng输入路径为主要规划对象，通过建立运输船舶的航行路线模型，对长江中下游航线上运输船舶的最优路径问题进行规划，减小船舶的运输时间和增加运输航次，从而降低运输成本，提高企业运营效率，降低企业乃至整个社会的物流成本。

主要章节安排如下：

第1章 绪论

3. 研究计划与安排

第 1—3 周：实地调研，查阅相关文献，撰写开题报告；

第 4—5 周：进一步收集资料和数据，完成文献翻译以及论文相关理论的写作；

第 6—8 周：相关规划模型的建立及计算，包括相关软件的学习；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 黄献智,杜书成.世界天然气和lng供需贸易现状及展望[j/ol].油气储运:1-11[2019-02-23].