1目的及意义

1.1目的及意义

1.1.1研究背景

长江是沿江综合运输通道的主骨架和长江经济带的主动脉，在区域发展总体格局中具有重要战略地位，长江水道的优质条件促进长江航运发展货物运输，这对推动长江经济带的发展具有重要的作用。在长江航运中，集装箱运输主要负责散杂货，并具有准时性、安全性、经济性和可靠性等优点，集装箱也因其具有反复使用、便于堆垛、中途无需换装从而提高运输装卸效率、所装货物标准化、系列化从而实现作业的自动化等优点被广泛使用。现如今，全球环境问题日益突出，交通运输业作为能源消耗最快的产业之一，航运业的节能减排引起了越来越多人的重视。在长江航运的集装箱运输过程中，运输船舶基本都以石油作为燃料，在航行过程中会释放出大量含硫、碳等的气体，这些气体也是航运业对环境造成的最大的影响。但由于长江上游航道不连续，使得船舶在长江上游航行的过程中通常会受到严重的阻碍，中游航道相较于上游航道虽处于自由状态，但大型船舶仍无法运行，在运输网络等许多地方都存在着不合理之处，无效货物周转量和碳排放量较大，大大降低了长江航运集装箱运输的效率，增加了碳排放污染。因此重视低碳问题，发展低碳经济，是促进长江航运经济与环境可持续发展的重要举措。

交通运输部长江航务管理局在《长江航运发展规划纲要》中指出阶段性的开展长江运输网络布局规划研究，根据长江流域地区的经济发展状况，推进长江水系运输网络布局规划，从而促进长江水系航运业务效率的增加。2017 年 8月，交通部发布了《关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》，文件指出要把低碳理念融入到长江航运发展的各方面和全过程，从而降低能源消耗和污染物的排放，让长江航运的环境效益得到充分发挥。在此背景下，通过对长江集装箱运输网络的优化研究，在提高集装箱运输效率、降低成本的同时，最大限度的减少其碳排放量。

1.1.2研究意义

1）理论意义

现如今，随着长江航运集装箱运输业规模的日益扩大，对其所进行的研究也日益增多，但大多都仅仅是对长江集装箱运输网络优化研究，在此类研究中并未加入低碳理论。因此，在研究长江集装箱运输网络优化研究的过程中加入低碳理论，有利于增加其优化途径，也为研究低碳背景的长江集装箱运输网络优化提供了一种新的方法和思路。

2）现实意义

一方面，推进长江经济带绿色发展是党中央、国务院在新时期做出的重大决策部署，推进长江航运绿色发展也是交通运输业今后发展的必然趋势。因此，在考虑长江航运集装箱运输网络优化的同时，加入低碳因素，有利于响应国家的号召，为环境保护做出了一定的贡献。另一方面，合理的集装箱运输网络优化研究可以应用于集装箱运输实例，有利于提高运输效率从而降低运输成本，达到经济效益的最大化，具有深远的现实意义和实用价值。