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“互联网 ”时代下的智慧港口研究——以洋山港为例任务书

 2022-01-05 22:00:14  

全文总字数:2337字

1. 1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言 港口是物流的重要节点,也是反映一个国家、一个城市政治、经济、文化、科技、信息、金融、人文的窗口。发达国家港口向第四代、智慧化发展。 智慧港口是以现代化基础设施设备为基础,以云计算、大数据、物联网、互联网、智能控制等新一代信息技术与港口运输业务深度融合为核心,以港口运输组织服务创新为动力,以完善的体制机制、法律法规、标准规范、发展政策为保障,能够在更高层面上实现港口资源优化配置,在更高境界上满足多层次、敏捷化、高品质港口运输服务要求的,具有生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力等鲜明特征的现代港口运输新业态。 智慧港口基本特征体现主要包括港口基础设施与装备的现代化、新一代信息技术与港口业务的深度融合化、港口生产运营的智能自动化、港口运营组织的协同一体化、港口运输服务的敏捷柔性化、港口管理决策的客观智慧化。 2016年,世界港口排名(吞吐量)前十大港口中,中国榜上有七个港口,上海港位居第一。世界上著名港口鹿特丹港、汉堡港、新加坡港为代表的重要枢纽港,均开展了相关领域的探索,提出智慧港口的理念。 2017年1月22日,我国交通运输部办公厅关于印发推进智慧交通发展行动计划(2017-2020年)的通知,其中任务5提出:推动智能化港口建设。 目前,我国实施智慧港口建设,主要表现在一是偏重硬件环境建设方面的全自动化集装箱码头系统建设,如厦门远海全自动化集装箱码头、上海洋山四期全自动化集装箱码头、青岛港全自动化集装箱码头等;二是偏重软环境建设,焦集聚资源、健全功能、优化环境、高效服务的国际航运中心建设,如上海、大连东北亚、天津北方、厦门东南、广州等国际航运中心建设。 分析我国与国外智慧港口建设的差距与不足,主要集中在理念与认识的全面性,软硬件技术先进性,互联互通系统性与协同性,环境与体系完备性,创新能力与驱动力不足等诸多方面。 因此,在互联互通时代,加强智慧港口建设,全面提升我国港口物流供应链一体化服务能力与水平,是推进我国港口转型升级,实现行业提质、增效、可持续性发展的重要抓手。

二、方案拟定 1.了解智慧港口构造、功能、作业、管理及其优势。 2.了解互联网、云计算、大数据、物联网、智能控制知识。 3.了解鹿特丹港、汉堡港、新加坡港等重要枢纽港在智慧港口方面的探索及发展现状。 4.设计智慧港口模型及其作业流程。 5.以洋山港为例论述我国智慧港口硬件、软件建设情况,互联互通建设情况,协调创新管理情况等。

三、试验数据采集与处理 1.智慧港口功能、作业效率及其预期数据。 2.世界十大港口概况,并且对其吞吐量等数据进行分析、比较,设计图表。 3.对洋山港建港以来港口发展情况及数据比较分析,设计图表。 四、结果分析 以洋山港为例分析: 1.智慧港口建设,实现港口资源高效统筹利用更经济。 2.基础设施和运营网络更可靠。 3.一体化、智能化的运输服务更高效。 4.完善的港口安全监管和应急救援更安全。 5.创新型、高附加值的运输组织与服务更敏捷。 6.节能环保、可持续发展更绿色。

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2. 参考文献(不低于12篇)

[1]许振宇,张圣贵,许月花.基于模糊信息熵理论的港口物流系统竞争能力研究以福州港智慧物流与低碳港口建设为例[j].应用泛函分析学报,2014(02):129-137.

[2]徐磊,钱振明.智慧港口标准化建设研究[j].中国标准化,2015(09):77-82.

[3]李可学.数据链技术在智慧港口物流系统中的应用[j]物流技术,2013(15):266-268.

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