全文总字数：1529字

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

采用微控制器为核心的发动机电子控制系统，根据传感器的输入信号，对空燃比和点火实施最佳控制，可以提高发动机燃烧效率，改善发动机的动力性、经济性和排放性能。对于发动机电子控制系统，在发动机电控单元(ecu)输入的传感器信号中，曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器信号尤为重要。发动机ecu需要根据曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器信号计算转速、判断工作缸号、确定点火时刻和喷油时刻。本论文以大众帕萨特电控发动机曲轴和凸轮轴位置传感器为研究对象，利用曲轴和凸轮轴位置传感器波形对其进行正时同步实验研究，以求寻找一种快速、准确判断点火、喷油正时同步的正确途径。

二、方案拟定

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 李鹏，柴油机高压共轨系统控制策略研究-发动机正时策略分析[d]陕西长安大学，2010

[2] 张守姣，高压共轨柴油机正时同步及喷油控制策略研究[d]陕西：长安大学，2011

[3] 王成美，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器原理及检测，2016.02.26