摘 要

Abstract 2

第1章 绪论 4

1.1研究背景与研究意义 4

1.1.1研究背景 4

1.1.2研究意义 6

1.2 研究思路与研究内容 7

1.2.1 研究思路 7

1.2.2 研究内容 7

1.3国内外研究现状 8

1.3.1国外研究现状 8

1.3.2国内研究现状 10

第2章 城市轨道交通客流分析 12

2.1城市轨道交通对城市发展的作用 12

2.2 城市轨道交通客流分析 13

2.2.1轨道交通客流形成机理 13

2.2.2城市轨道交通客流规模的影响因素 13

2.3 武汉市轨道交通客流分析 17

2.3.1武汉市城市发展分析 17

2.3.2武汉市交通现状分析 18

2.3.3武汉市地铁5号线客流规模影响因素分析 20

第3章 城市轨道交通客流预测方法 24

3.1 预测方法概述 24

3.2 基于四阶段轨道交通客流预测模型 26

3.2.1 出行产生和吸引模型 26

3.2.2 出行分布模型 29

3.2.3 交通方式划分模型 29

3.2.4 交通分配预测模型 31

3.2.5交通分配模型概述 32

3.3 武汉市居民出行影响因素分析 33

第4章 武汉市地铁5号线客流预测 35

4.1 预测基础 35

4.1.1 武汉市交通小区划分 35

4.1.2 研究范围及期限 36

4.2预测结果 36

4.2.1 各预测年轨道交通客运量 36

4.2.2 武汉地铁5号线各预测年客流量 38

4.2.3 武汉地铁5号线换乘客流分析 44

4.3 地铁5号线客流敏感性分析 45

4.3.1 客流敏感性分析因素 45

4.3.2 系统外部敏感性因素分析 46

4.3.3 系统内部敏感性因素分析 47

第5章 结论 50

5.1本文研究的结论如下 50

5.2存在问题 50

参考文献 52

致谢 53

摘 要

随着经济的不断发展，城市规模的不断扩大，居民出行方式的多样化，城市交通拥堵问题已成为亟待解决的社会问题。如果陆地运输方式不能节约城市运输问题，城市铁路运输的法阵在缓解城市运输问题上起了重要的作用近几年我国的城市轨道交通发展迅速，为了缓解武汉市交通压力，武汉市规划了七条地铁线，已经运营地铁一号线。城市轨道交通的建设是一项长期的、投资较大的、综合性强的建设，所以必须进行合理的规划和科学的客流预测工作。城市轨道交通客流预测具有局限性，所以结合城市实际情况进行客流预测的研究有很重要的实际意义。

本文认为轨道交通客流的预测应该以传统的“四阶段法”为基础，根据武汉市轨道交通的实际特点，进行改进来适应现阶段的工作。本文首先对城市轨道交通的客流进行了分析，进而结合武汉市的实际情况，分析了武汉市轨道交通的客流。其次，本文对于预测方法进行了概述，详细阐述了四阶段法，并且建立了基于武汉市的轨道交通方式划分模型。最后本文以武汉地铁5号线的客流预测工作为实例，分析了武汉市居民出行情况，在进行预测时，按照“四阶段法”的四个步骤针对武汉分布建立了模型，运用交通规划软件Trans CAD进行了客流预测，最后得出了武汉市地铁5号线的客流分布情况。在最后部分对文章的研究成果做了总结，对研究的不足做了陈述，为后续研究打下了基础。

关键词：轨道交通;客流预测;四阶段法

Abstract

With the continuous development of economy, the continuous expansion of urban scale, the diversification of residents' travel mode, urban traffic congestion has become an urgent social problem. If the land transport mode can not save the urban transport problem, name's urban rail transport array has played an important role in alleviating the urban transport problem. In recent years, China's urban rail transit has developed rapidly. In order to alleviate the traffic pressure of Wuhan, Wuhan has planned seven metro lines and has operated Metro line 1. The construction of urban rail transit is a long-term, large investment and comprehensive construction, so it is necessary to carry out reasonable planning and scientific passenger flow prediction. The passenger flow prediction of urban rail transit has limitations, so it is of great practical significance to study the passenger flow prediction combined with the actual situation of the city.

This paper holds that the prediction of rail transit passenger flow should be based on the traditional "four stage method" and be improved to adapt to the current work according to the actual characteristics of Wuhan rail transit. This paper first analyzes the passenger flow of urban rail transit, and then combined with the actual situation of Wuhan, analyzes the passenger flow of Wuhan rail transit. Secondly, this paper summarizes the prediction methods, elaborates the four stage method in detail, and establishes the rail transit mode division model based on Wuhan. Finally, taking the passenger flow prediction of Wuhan Metro Line 5 as an example, this paper analyzes the travel situation of residents in Wuhan. During the prediction, according to the four steps of "four stage method", a model for Wuhan distribution is established, and the passenger flow prediction is carried out by using the traffic planning software trans CAD. Finally, the passenger flow distribution of Wuhan Metro Line 5 is obtained. In the last part, the research results of the article are summarized, and the shortcomings of the research are stated, which lays the foundation for the follow-up research.

Key words: rail transit; passenger flow prediction; four stage method

第1章 绪论

1.1研究背景与研究意义

1.1.1研究背景