摘 要

随着国际贸易的发展和经济全球化的日益加剧，港口连接多种运输方式，有着得天独厚的地理优势，对航运业的发展有着至关重要的作用，集箱码头的装卸效率、日常运作效率和效益引起了越来越多的社会关注。为了使港口港口吞吐量、服务质量等港口指标提高，涌现了越来越多的关于集装箱堆场方面的研究。集装箱后方堆场内的功能区布局策略对堆场的整体物流效率有很大影响，因此，选择适合的堆场功能区布局策略是非常重要。 堆场布局优化作为堆场设计中的重要部分，关系到港口是否能跟上航运业发展的步伐。同时，安吉集装箱码头的建立，货源辐射到周边的众多地区，不仅在经济上起到了巨大的推动作用，在生态文明建设环境保护上也有着巨大而突出的作用。

本文首先总结了集装箱码头后方堆场基本知识，分析后方堆场的装卸工艺，综合考虑堆场布局因素并且对集装箱后方堆场的各个功能分区进行分析，预测了堆场中各功能区所需的面积，通过SLP方法分析堆场物流相关性和非物流相关性进行堆场布局。并且将传统的布局方法和虚拟仿真技术相结合，运用FlexTerm仿真技术对布局进行仿真建模和优化，得出仿真结果。最后对安吉川达港实例进行研究，评价堆场布局方案的合理性。

本文的目的在于，通过仿真优化，提高码头堆场的利用率，场桥、岸桥和集卡等设备的利用率，并且提高码头堆场的营运效率和管理效率，节约堆场的作业成本，并且通过仿真模型对堆场实际规划提供一定的理论支持，为集装箱码头堆场的日常作业提供了一定的理论决策和实际的指导。

关键词：集装箱后方堆场；布局策略；SLP法；FlexTerm仿真

ABSTRSCT

With the increasing development of international trade and economic globalization, port connection a variety of modes of transport, has a unique geographical advantage, has a crucial role in the development of the shipping industry, the loading and unloading efficiency of container terminal, efficiency and benefit of daily operation caused more and more society attention. In order to improve the port throughput and quality of service, more and more researches have been made on the container yard. The layout strategy of the functional area in the rear of the container has a great impact on the overall logistics efficiency, so it is very important to select the suitable layout strategy for the functional area of the container yard. Yard layout optimization is an important part of yard design, related to whether the port keep the pace of the development of shipping industry.At the same time, the establishment of Anji container terminal, Sources of supply from the surrounding areas,not only has played a huge role in the economy, in the construction of ecological civilization, environmental protection also has a huge and prominent role.

First, the paper summarized the basic knowledge about the rear yard of container wharf, Secondly analysis the loading and unloading process of the rear yard , comprehensive considering the yard layout factors and the each container function partition to rear yard are analyzed predicted required for each functional area in the yard area, analysis yard logistics related and non logistics relation yard layout by SLP method .And the combination of the traditional layout method and the virtual simulation technology, using FlexTerm simulation technology to simulate and optimize the layout, and the simulation results are obtained.Finally, the research on Anji Chuanda port ,evaluating the rationality of yard layout scheme.

The purpose of this paper is that through the simulation optimization and improve the utilization rate of the yard, field bridge, the bridge bank and truck and other equipment utilization rate and improve operation and management efficiency of yard, save the operation cost of the yard, and through the simulation model of yard actual compliance plan decision-makers to provide certain theoretical support and practical guidance for the container terminal yard operations.

Key Words:Container Back-up Yard;Layout strategy;SLP method;FlexTerm simulation

目录

第1章 绪论 7

1.1 论文研究的背景及意义 7

1.1.1 研究的背景 7

1.1.2 研究的意义 7

1.2 国内外研究现状 8

1.3 研究内容和技术路线图 10

第2章 安吉川达集装箱码头后方堆场概述 12

2.1 集装箱码头后方堆场简介 12

2.2 集装箱后方堆场功能区划分 13

2.3 集装箱后方堆场装卸工艺 14

2.4 集装箱后方堆场作业流程 15

第3章 安吉川达集装箱堆场功能区布局 18

3.1 布局设计的要求和原则 18

3.1.1 集装箱堆场布局的要求 18

3.1.2 集装箱堆场布局的原则 18

3.2 集装箱后方堆场布局规划的过程 19

3.2.1 布局规划常用方法 19

3.2.2 各功能区布局 19

3.3 集装箱后方堆场功能区面积估算 23

3.3.1 面积计算公式介绍 23

3.3.2 安吉川达集装箱码头堆场各功能区面积预测 23

第4章 FlexTerm仿真模型建立和优化 26

4.1 仿真软件FlexTerm的简介 26

4.2 仿真优化的目标 26

4.3 堆场布局仿真建模 27

4.3.1 FlexTerm仿真建模的步骤 27

4.3.2 构建仿真模型 27

4.3.3 设置仿真参数 30

4.3.4 仿真结果分析 31

4.4 仿真优化 39

第5 章 结论与展望 42

5.1 结论 42

5.2 研究展望 42

参考文献 44

致谢 45

第1章 绪论

1.1 论文研究的背景及意义

1.1.1 研究的背景

随着经济全球化和区域经济一体化，集装箱运输业发展迅速，吞吐量、规模和经营能力的不断提高，港口的发展要适应集装箱量的高速增长，对港口的建设的要求就更加严格。集装箱堆场是装载、堆存和保管集装箱的地方，还可以进行集装箱的中转；堆场运营的好坏决定着港口整体运作水平的高低，堆场建设对港口建设至关重要。

集装箱堆场可分为前方堆场和后方堆场。前方堆场常布置在码头前沿，暂时堆放上航次进港和本航次出港的集装箱，为加快船舶装卸作业的场所。后方堆场常位于码头前沿后方，常用于堆放重箱和空集装箱，同时也是拆拼箱和货主交接集装箱的地方；是港口集装箱装卸系统的补充，对集装箱码头的各种操作作业，起到了重要的作用。