1. 研究目的与意义（文献综述）

目的

港口作为全球化综合物流运输网络的枢纽，是国民经济和社会发展的重要增长极和基础设施。长三角港口群是我国沿海港口群中布局最为密集、吞吐量最大的港口群，依托上海国际航运中心，以上海港、宁波舟山港、连云港港为主，为长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展做出了巨大的贡献。

上海港作为长三角经济带的龙头，区域辐射作用明显，港口配套设施、通关条件及航线网络均比较成熟，集装箱吞吐量连年位居国内第一位；宁波舟山港地处东海之滨，是兼备干散货与集装箱业务于一身的综合型港口，是长江三角洲及长江沿线地区的大宗散货中转基地、国家战略物资储备基地；连云港位于黄海海畔，连接大西洋、太平洋两大洋和美洲、亚洲、欧洲3大洲，同时也是横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点，是沟通世界海陆运输的重要节点，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。主要为散、杂货和液体化工品等货类提供装卸、堆存等服务。

长三角港口群是我国水运及港航产业发展的龙头，根据中国水运网《2016年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析》中的调查数据显示，2016年上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量58亿吨，同比增长2.2%，其中，长三角地区主要港口共完成货物吞吐量20.40亿吨，同比增长2.54%，占全国规模以上港口货物吞吐量比重为35.17%。因此，长三角港口群的发展趋势影响着整个行业，对于产业结构的革新是巨大的推动力。

2. 研究的基本内容与方案

研究内容主要包括：

1. 绪论

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   3. 研究计划与安排

   • 1——3周：选题、查阅文献、完成开题报告；

   • 4——6周：调研、收集资料和数据、分析计算有关数据；

   • 7——9周：进行系统方法的选取或设计，使用相应计算机软件建模和求解，进行数据分析，得到所需结果和结论；

   • 10——11周：完成论文初稿撰写；

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     4. 参考文献（12篇以上）

     [1]张家倍,朱春萍. 马尔科夫链和港口船舶靠离泊的数字预报[j]. 交通与计算机,1988,03:41-45 57.

     [2]葛键. 马尔可夫链在经济预测上的应用[j]. 陕西经贸学院学报,2000,04:97-99.

     [3]张大衡. 马尔可夫链在企业经济预测上的应用[j]. 青岛建筑工程学院学报,2003,03:97-100.

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