1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景及意义

2010年08月，《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》提出了力争用十年左右的时间，将长江建设成为畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》出台，明确建设武汉长江中游航运中心。2016年7月，武汉长江航运产业研究中心挂牌成立。《武汉新港“十三五”发展规划》获市政府常务会审查通过。《长江经济带发展规划纲要》提出，要以长江黄金水道为依托，发挥武汉的中部脊梁作用，加快武汉长江中游航运中心建设。《武汉航运中心总体规划》也提出武汉航运中心建设总体目标是：立足长江，依托空铁，辐射全球，承载国家经济动能转换战略需求，具有全球性多式联运资源配置和供应链管理能力的国际航运中心。武汉航运交易所是继重庆、上海、重庆之后的第四家航运交易所，挂牌时间相对较晚，在航运交易所经营管理方面可以比照上海重庆两地的航运交易所。

航运交易所在国外已经有200多年的历史，伦敦波罗的海交易所是世界第一个也是当前国际上最权威的航运交易所，世界上发展比较成熟，认可度比较高的航运交易所已不在少数，例如波罗的海、日本、伦敦、香港等。所以结合国际航运交易所的发展经验，确定具有武汉特点能够发挥武汉航运中心作用的航交所的功能定位，对武汉航运交易所的发展具有重要现实意义和理论价值。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容与目标

1）研究大纲

武汉航运中心建设目标下航运交易所功能研究

第1章 绪论

3. 研究计划与安排

3月11号至15号，到图书馆借阅博弈论的相关资料，对博弈论的相关模型有精准的掌握，便于后期的建模。16至21号，采用SWOT分析法对武汉航运中心的内涵及建设现状进行分析，同时分析现阶段存在的问题；22号至31号，根据之前搜集的关于国内外航交所的资料，进行功能分类整合，对比国内外航运交易所的功能及运营现状，在对比国际、国内航交所的功能时，拟采用集对同一度分析方法；4月份主要进行第四、五部分的撰写，对武汉航运交易所的功能进行分析，此处需要充分比较重庆航运交易所、武汉航运交易所、上海航运交易所的功能与经营状况，并且考虑到三者之间的既有竞争又有合作的关系，需要用到模型，因而计算相对复杂繁琐，所以耗时较长，拟在四月底完成论文初稿；5月份主要是通看论文，对论文的某些不完善或思路不清晰的地方进行修改，在月底完成终稿。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]朱立志:波罗的海航运交易所简介[j].中国远洋航务公告，1995.

[2]董岗.伦敦国际航运中心和英国航运业的动态演变规律研究[[j].水运工程，2009 (12).

[3]郑丙贵、殷明、王学峰.上海航运交易所的国际航运市场交易作用问题研究[j].水运管理,2004.