现代化公路运输，不仅要求道路能全天候通行车辆，而且要求车辆能以一定的速度，安全、舒适而经济地在道路上运行，这就要求路面具有良好的使用性能，提供良好的行驶条件和服务水平。

为了保证公路与城市道路最大限度地满足车辆运行的要求，提高车速、增强安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路使用年限，要求路基路面具有承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性等一系列基本性能。

路基路面的稳定性通常与地理条件，地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别等因素有关。

道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。

路线勘测设计则应根据国家制定的分级管理和技术指标，选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。

对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

目前，我国对公路交通工程设施的研究经过20多年的努力，已经规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段。

本文主要概述了当前中国道路工程的发展状况，从道路选线、高速公路、道路抗震等方面进行讨论，并结合国内的一些研究成果加以论述。

道路建设项目一般需经过准备、实施和总结三个程序，具体可分为：项目建议书（立项）、可行性研究、设计、开工准备、施工、竣工验收、通车运行、评价。

其中勘测设计主要涉及可行性研究和设计。