一.国内研究综述

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，古代中国还有驿道。按功能和适应的交通量分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。

公路是联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。三级公路是我国公路等级中的一种, 中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

三级公路为一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下的年平均昼夜交通量。为沟通县及县以上城市的公路。《公路工程技术标准》规定：三级公路具有两条车道。路基宽度在平原微丘地区为8.5米，在山岭重丘地区为7.5米。三级公路使用年限三级公路为10年。

三级公路的标准一般是指设计标准，山岭重丘区：路基宽度为7.0米，路面宽度为6米；平原微丘区标准：路基宽度为8.5米，路面宽度为7米，长度是不限的,与路线长度相关，路面材料为沥青碎石或水泥砼。

三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。

公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。 各级公路远景设计年限：三级公路约为10年。

三给公路 做为支线公路时，设计速度宜采用40km/h，地形，地质等自然条件复杂的路段，设计速度可采用30km/h。

公路是交通运输业的主要基础设施，在国民经济运行中起着重要的作用。几十年来，国家对公路进行大规模的资金投入。截止到期1996年底，国家对公路建设的投资已达

672.1亿元，全国公路里程达118.6万公里，公路等级和质量也有较大的提高，高级、次高级公路达到42.6万公里，其中高速公路达3422公里，二级以上公路达11.22万公里。公路密度达12.35％（公里／百平方公里）。1996年全年新增公路里程2.9万公里，其中高速公路1281公里，二级以上公路增加15560公里，公路密度增加0.3个百分点。