文 献 综 述

现代有轨电车系统是城市轨道交通的一种中低运量系统，它具有很多优点，在国外受到青睐。据统计，世界上以欧美为主发达国家中的55个城市的城市轨道交通系统中，地铁系统建设的里程约为4200km，而轻轨及现代有轨电车系统的里程则达到约11000km以上。这足以说明现代有轨电车系统在城市轨道交通系统中存在的必要性和所起到的作用。^[1]

随着城市的发展和私人汽车的大量普及，城市交通拥堵和空气污染日益严重，加之交通规划、交通管理水平的相对落后，导致我国的公共交通普遍存在运量不足、速度慢、服务水平差等一些弊端，致使人们迫切要求提高公共交通的服务水平。^[2]由于城市轨道交通具有运量大、准时、快速、环保等特点，所以发展城市轨道交通已成为我国城市发展公共交通的根本方针和缓解城市交通拥堵的最佳选择。^[1] 现代有轨电车则凭借其在城市轨道交通系统中存在的必要性和起到的作用，对于加强公共交通网络建设，促进公共交通出行比例，满足持续增长的交通需求有着重要意义。^[3]因此，现代有轨电车系统在国内应该有着比较广阔的发展前景。深圳、武汉、沈阳、长沙、大连、海口等大城市均在筹建不同类型的地铁和现代有轨电车系统。^[4]

现代有轨电车系统主要由线路和轨道、车辆设备以及机电和运营设备构成。它具有许多特性。第一，它具有经济型特性，有轨电车需要建立专用的运营系统，但是与轻轨和地铁的系统造价相比是较低的；第二，节约能源水平，城市轨道交通运输效率的能源消耗相对于地面其他交通要小很多；第三，环境保护特性，它的交通噪声污染和空气污染较其他的地面交通小很多；第四，运营安全，有轨电车系统的整体安全性能经过了实践验证。^[5]

然而，现代有轨电车不可能到达城市的各个角落，它需要与其他公交方式（如其他轨道交通和常规公交）衔接配合来实现城市整个公交网络的运营。

我国的城市轨道交通建设起步较晚。2000年前，全国仅有北京、上海、广州3个城市拥有轨道交通线路。但近年来，随着我国经济社会的快速发展，居民对快速便捷的交通出行方式的需求越来越强烈，我国的轨道交通发展也进入了一个全新的时期。自2007年起，国内各大城市分两轮递交了轨道交通建设规划#8212;#8212;第一轮城市为15个(北京、上海、广州、青岛、深圳、南京、重庆、武汉、杭州、成都、苏州、西安、哈尔滨、大连、长春）；第二轮为10个（宁波、无锡、长沙、郑州、福州、昆明、南昌、东莞、沈阳、厦门），其中绝大部分城市都已获得国务院及发改委的批准。截止2011年底，全国已有北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆、武汉、长春、大连、成都、沈阳等12个城市的轨道交通投入运营，线路总里程达到了1300公里。目前，全国已有30多个城市获得了轨道交通的建设批复，2010年-2015年间，全国规划建设轨道交通线路总里程将达到1700公里，可以说，我国的地铁轨道交通建设已经进入了全面井喷时期。^[6]

常规公交在我国的发展时间较长，公共汽车是目前世界各国使用最广泛的公共交通工具，它的固定投资较小，运行线路可灵活调整，适合于客流不大的中短距离出行。目前，常规公交承担了我国城市公共交通系统中80%以上的客运量。^[7]

轨道交通与常规公交都具有其功能定位。轨道交通路权专属，具有良好的社会效益、环境效益和综合效益，是城市公共交通系统的骨干力量。但其建设投资大、周期长、线网密度较低，很难覆盖每条街巷，必须与常规公交等其他公交方式有效衔接才能使其功能得到充分发挥；常规公交投资较小，线路布局灵活，可达性高，适合于中短途客运。常规公交在轨道交通建成运营之前是城市公共交通的主力军，建成后不仅可以继续发挥其功能，而且可与轨道交通相互协作，扬长避短，扩大其服务范围，提升其功能以及作用。^[8]

为了能够创造更好的出行条件，提高城市道路交通的服务水平，必须实现现代有轨电车与其他公交方式的一体化。这里的”一体化”指的是”公共交通的一体化”，即交通各子系统之间以及与外部因素的高度协调。交通一体化的根本目的是要为城市发展和市民生活创造优质、高效、安全和舒适的交通空间。城市一体化交通具体表现在交通体系内部整合和外部关联两个方面，内部整合包括设施平衡、运行协调、管理统一等多层含义。而外部关联是指充分重视交通与城市功能提升的互相作用，交通发展必须与土地使用、社会、经济和环境等诸多城市发展领域紧密结合在一起，从而推动城市全面发展。^[9]

本文重点研究的是现代有轨电车与其他公交方式的一体化，属于交通各子系统之间一体化的范畴，是”一体化”中的内部整合方面，所以，外部关联不予研究。本文拟在以现代有轨电车系统为核心，研究它与其他轨道交通（以地铁为例）的一体化和与常规公交的一体化。将从设施、运营、管理等方面对其一体化进行深入研究。目的是通过设施、运营、管理等方面的良好衔接来构建与其他公交方式的一体化。让不同的交通系统在其适用的范围内发挥优势，实现资源的有效利用和交通系统的整体服务水平的提高。