摘 要

随着城市机动化水平的快速提高，交通拥堵和环境污染等一系列问题愈发严峻，而发展慢行交通是解决这些问题的重要方式。慢行交通是城市交通系统中的一大重要组成部分，其作用具有不可替代性，而标志是城市道路交通与安全的重要设施之一，因此研究慢行交通标志设计设置的理论和方法具有重要的理论价值和实践意义。

论文在参考国内外研究成果的基础上，以慢行交通的定义及构成为基础，分析了慢行交通的运行特性，对国内现有慢行交通标志存在的问题进行了诊断；然后，探讨出行者对不同类型信息的需求，再从不同用地、道路等级条件下对标志信息的需求特性进行分析；在此基础上，将慢行交通标志进行分类，研究慢行交通标志对人的作用机理，提出标志设置的原则和方法，通过构建出行者对标志的认知模型，确定了慢行交通标志的设置参数；提出基于TOPSIS法的慢行交通标志评价方法，最后，以武汉市一区域为研究对象，进行了实例分析。

关键词：慢行交通标志；现状诊断；信息需求；设置参数；TOPSIS评价法

Abstract

With the rapid improvement of urban motorization levels, a series of problems such as traffic congestion and environmental pollution have become more and more serious, and the development of slow traffic is an important way to solve these problems.Slow traffic is an important part of urban traffic system, and its function is irreplaceable.Signs are one of the important facilities for urban road traffic and safety. It is of great theoretical value and practical significance to study the theory and method of slow traffic sign design.

On the basis of referring to the research results at home and abroad, based on the definition and composition of slow traffic, this paper analyzes the operation characteristics of slow traffic, and diagnoses the problems in the existing slow traffic signs in China.Then, it explores the traveler's demand for different types of information, and then analyzes the demand characteristics of the mark information under different land use and road grade conditions.On this basis, the slow traffic signs are classified, the mechanism of slow traffic signs on people is studied, the principles and methods of sign setting are put forward, and the setting parameters of slow traffic signs are determined by constructing the cognitive model of the signs. A slow traffic sign evaluation method based on TOPSIS method is proposed. Finally, taking a region of Wuhan as the research object, an example analysis is carried out.

Keywords: slow traffic signs; current status; information needs; location parameters; TOPSIS evaluation method

目 录

第1章 绪论 1

1.1研究背景及意义 1

1.2 慢行交通现状 1

1.2.1 慢行交通发展现状 1

1.2.2 慢行交通规划现状 2

1.2.3 慢行交通标志体系设计现状 3

1.2.4 慢行交通研究现状综述 3

1.3 研究内容和方法 4

1.3.1 研究内容 4

1.3.2 研究方法 4

1.4 研究的技术路线 5

第2章 慢行交通的运行特性及其标志的问题诊断 6

2.1慢行交通的定义及构成 6

2.2 慢行交通的运行特性 6

2.2.1 慢行交通的运行速度 6

2.2.2慢行交通的出行距离 6

2.2.3 慢行交通的出行时段分布 7

2.2.4慢行环境的安全性 7

2.3 慢行交通标志的问题诊断 8

2.3.1 慢行交通标志设计规范、标准的不完善 8

2.3.2 现行慢行交通标志存在的问题 8

2.4 本章小结 12

第3章 慢行出行者的信息需求 13

3.1 慢行出行者的信息需求分类 13

3.1.1 管理性的信息需求 13

3.1.2 导向性的信息需求 14

3.1.3 说明性的信息需求 14

3.2 不同条件下对标志信息的需求特性 14

3.2.1 不同用地条件下对标志信息的需求特性 14

3.2.2 不同道路等级条件下对标志信息的需求特性 16

3.3 本章小结 17

第4章 慢行交通标志设计 18

4.1 慢行交通标志的分类 18

4.2 慢行交通标志对人的作用机理 18

4.2.1 人对交通标志的认知过程 18

4.2.2 交通标志对人视觉的作用机理 19

4.2.3 人对交通标志的注意能力 19

4.3 慢行交通标志的设置原则 20

4.4 慢行交通标志的设置方法 21

4.5 慢行交通标志设置的条件 22

4.5.1 管理性标志的设置条件 22

4.5.2 导向性标志的设置条件 24

4.5.3 信息说明性标志的设置条件 25

4.6 慢行交通标志的参数确定 25

4.6.1 慢行交通标志的前置距离 25

4.6.2 慢行交通标志的文字尺寸 28

4.6.3 慢行交通标志的版面尺寸 29

4.6.4 慢行交通标志的颜色 30

4.7 本章小结 31

第5章 基于TOPSIS法的慢行交通标志评价研究 32

5.1 评价指标的确定 32

5.2 权重的确定 32

5.3 城市道路慢行交通标志体系评价模型构建 33

5.3.1 TOPSIS法简介 33

5.3.2 方法步骤 33

5.4本章小结 34

第6章 实例分析 35

6.1 基础资料调查 35

6.1.1 道路概况 35

6.1.2 慢行交通标志设置情况 36

6.2 慢行交通标志存在的问题 36

6.3 慢行出行者的信息需求分析 39

6.4 慢行交通标志的设计方案 40

6.4.1 方案一 40

6.4.2 方案二 41

6.5 基于TOPSIS法的方案评价 42

6.5.1建立指标矩阵 42

6.5.2建立加权规范矩阵 43

6.5.3 确定各方案到理想解与负理想解的距离 43

6.5.4 计算相对接近度 43

6.6 方案优化 43

6.7 本章小结 44

第7章 结论与展望 45

7.1 主要结论 45

7.2 研究展望 45

参考文献 46

致 谢 48

第1章 绪论

1.1研究背景及意义

随着城市化进程的加速，机动车数量持续上升，机动车交通已经成为城市交通的主要方式。但以机动车为主体的交通发展方式仍存在许多问题，例如交通拥堵、交通事故、能源消耗、环境恶化等等，已经成为阻碍城市发展和提升居民生活质量的重要因素。

道路交通标志是通过图形、符号、颜色和文字等向交通参与者传递特定信息的设施，是“无声的语言”，在道路交通系统中发挥着重要的作用。慢行交通是城市道路交通系统的重要组成部分，包括行人与非机动车交通，是解决城市交通拥堵、环境污染、能源消耗问题的根本方法。

随着“低碳交通，绿色出行”理念的贯彻，人们对慢行交通的需求也逐渐提高，但我国对慢行交通的建设和研究处于起步和探索阶段，尚缺乏针对慢行交通标志设计的规范、标准，导致慢行交通标志设置混乱、缺失，其已成为制约慢行交通发展的重要因素之一。为提高慢行交通标志设置的科学性、规范性和系统性，更好地满足慢行交通使用者的出行需求，促进慢行交通的有序、安全，特进行研究。

本文的研究意义主要体现在以下几方面：