1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

交叉口是城市道路网中道路通行能力的瓶颈和交通事故的多发源，有统计数据显示，国内外超过一半的交通事故都是在交叉口附近发生的，同时交叉口的交通设计、渠化方式、信号配时的合理性也直接影响了道路的通行能力，所以对交叉口的研究是交通工程学的一个重要课题。

由于历史原因、道路走向和土地利用等，我国城市存在许多畸形交叉口，虽然数量有限，但由于交通运行时的冲突点多、几何形状不规则等，其带来的不良影响远比普通交叉口大得多，在各种限制下如何对畸形交叉口进行组织优化也是一个亟待解决的问题。

2. 研究的基本内容与方案

研究和设计的主要内容：

1.分析畸形交叉口的特点、交通组织优化的理论方法；

2.对某一畸形交叉展开调查；

3. 研究计划与安排

进度安排：

1~3周 文献检索，完成开题报告。

4~6周 对畸形交叉口进行交通调查，并进行现状分析。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]陈峻，徐良杰，朱顺应，张国强，王昊，李淑庆. 交通管理与控制[m]. 北京：人民交通出版社，2012.

[2]刘新华. 交叉口交通组织优化方法研究[d]. 西安：长安大学，2006.