一.国内外的研究现状

1.氧化脱硫研究背景

燃油中含有大量的硫化物，如硫醇、硫醚、二硫醚、噻吩（TS）、苯并噻吩（BT）、二苯并噻吩（DBT）、4-甲基二苯并噻吩（4-MDBT）及 4，6-二甲基二苯并噻吩（4,6-DMDBT）等。这些硫化物经燃烧后会形成 SO_x，是城市大气的主要污染源之一，因此许多国家法规强制要求降低燃油中硫化物的含量^[1]。

传统的加氢脱硫是最重要的燃油脱硫技术，且在炼油工业中已被广泛应用。加氢脱硫很容易脱除燃油中硫醇、硫醚、二硫醚、噻吩及其衍生物等硫化物，但由于分子的空间位阻导致二苯并噻吩及其衍生物难以脱除^[2]。加氢脱硫技术经改进后可脱除燃油中 DBT类硫化物，但需苛刻的条件和昂贵的设备，如提高反应温度（~38℃），增加氢气消耗量50～100%，增加催化剂用量3倍以上等^[3]。这些措施将大幅增加燃油生产成本，因此亟需开发更先进的脱硫技术代替加氢脱硫技术。

氧化脱硫（ODS）技术是近年来备受关注的一种非加氢技术，原理如下：以二苯并噻吩（DBT）为例，在氧化剂和催化剂的作用下，弱极性的二苯并噻吩（DBT）被氧化成强极性的二苯并噻吩砜（DBTO₂），然后通过萃取或吸附的方式脱除。

ODS技术可在常温常压下进行，设备投资少，对催化加氢难以脱除的取代基二苯并噻吩类化合物有较高的脱硫效率^[4]。因而氧化脱硫技术被认为是一种前途广泛的深度脱硫技术。