1. 毕业设计（论文）主要内容：

动态路径规划是交通网络优化中的基本问题。在实际情况中，最短路径往往并不意味着最优路径。出行车辆的最优路径是会随着时间和路况的变化而随之改变的。因此，车辆在进入路网的每一个节点之前都可以计算出一条在当前时刻下的最优路径。交通管理部门可以根据路径规划的结果将车辆分布在整个交通网络中，使得交通网络的性能达到系统最优（system optimum）。然后在现实生活中，处理路径规划问题常常遇到的以下两个问题：

1. 交通网络规模过大，路径规划问题过于复杂，导致难以在有效时间内求出最优解；
2. 路径规划的结果难以被有效执行，司机未必会跟随交通管理部门的指示而选择相应的路径。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、进行专业知识的总结及梳理；

2、进行毕业论文调研，收集相关资料，完成任务书以及开题报告；

3、查阅大量的参考文献，并能运用自己的语言进行总结，参考文献不少于15篇，其中近五年外文文献不少于3篇；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1—3周：查阅相关文献，撰写开题报告；

第4—6周：进一步收集资料和数据，并进行整理和分析；

第7—10周：完成论文初稿；

4. 主要参考文献

Peeta, S., Ziliaskopoulos, A., 2001. Foundations of dynamic traffic assignment: the past, the present and the future. Networks and Spatial Economics 1, 233–265.

Mahmassani, H., Peeta, S., 1995. System optimal dynamic assignment for electronic route guidance in a congested traffic network.Urban Traffic Networks: Dynamic Flow Modeling and Control 1408, 2–27.