一、道路设计综述 常言道:”要想富，先修路。

”人类社会生活的基本内容衣食住行都离不开道路,离不开交通运输。

交通运输是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消耗的纽带，是国民经济的先行官、大动脉。

与铁路、水路、航空以及管道运输等比较而言道路运输机动灵活，价格便宜，局限性小，对于客货运输，特别是短途运输有着显著的效益。

此次我做的设计的道路位于广西南宁地区，相信建成之时定会为当地经济发展起到促进作用。

结合本路段的实际地形地貌，此次设计为三级公路，设计速度为40km/h，坚持设计与实际情况相结合原则进行道路设计。

由于道路是一.种带装的三维的空间结构物，包括路面、路基、桥涵等工程实体。

故本次设计是从几何和结构以及环境三个方面均衡考虑的。

在结构方面，对上述路面、路基、桥涵这些工程设计总的要求是:用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。

对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。