摘 要

共享经济作为一种新型的商业模式，其通过共享闲置资源，降低共享成本，可极大的提高资源的利用效率。但是共享经济自产生以来就面临着各种各样的问题。本文以滴滴出行下架顺风车业务为切入点，将会深入探讨共享经济下的网约车的发展状况与发展问题。本文首先将具体介绍相关的概念，并对比当前国内外网约车的发展状况，通过对目前国内的共享汽车领域发展较为成熟的企业进行具体的分析，运用SWOT分析法分析其竞争模式，研究在经济市场上的竞争力。并通过对滴滴出行下架顺风车业务这一具体案例，分析当前网约车所面临的监管风险与道德风险以及管理问题。指出当今现有的政策及管理手段的不足。从而在当前共享经济蓬勃发展的大背景之下，为实现共享经济的有序及良好发展提出相应的建议。并会从政府、 企业这两个不同的角度，为实现共享经济的持续发展提出有关的建议。

关键词：共享经济，顺风车，滴滴出行，SWOT分析方法

Abstract

As a new type of large business model, the core of sharing economy is the sharing of idle resources, and because of its low sharing cost, it is more advantageous than the traditional business model. In this paper, the development status and development problems under the sharing economy will be discussed in depth with the entry point of the fact that Didi Chuxing，China's largest online car-hailing platform suspended its hitch ride service. By comparing the similarities and differences of the development mode and internal mechanism between domestic and abroad, this paper will analyze some problems and effects brought about by the car-hailing platform. This article will carry on the concrete analysis to the domestic sharing automobile enterprise which has more mature development, through the SWOT analysis method to analyze its competition model, and researching their competitiveness in the economic market. And through DiDi Chuxing company, this specific case, analysis of the current ride-hailing business facing the regulatory risk and moral hazard and management issues. Pointing out the shortcomings of existing policies and management ways. Under the background of the continuous innovation and development of the ride-hailing business, this paper will put forward some useful suggestions for the realization of strengthening the management of the ride-hailing business.

Keywords: Sharing Economy, ride-hailing, Didi taxi, SWOT analysis ways

目录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 选题背景与意义 1

1.1.1.选题背景 1

1.1.2 选题意义 1

1.2 研究方法与研究思路 1

1.2.1 研究方法 1

1.2.2 研究思路 2

1.3 国内外研究动态 2

第2章 相关概念的介绍 3

1.1 共享经济 3

1.1.1 含义 3

1.1.2 特点 3

1.1.3 存在形式 3

1.1.4 意义 4

1.2 共享出行 4

第3章 国内外网约车的对比 5

1.1国外网约车发展状况 5

1.2.国内网约车发展状况 6

第4章 对网约车的SWOT分析 8

1.1 优势（Strengths） 8

1.1.1 利用闲置私家车，最大化利用社会资源 8

1.1.2 降低打车成本，方便出行。 8

1.1.3 带动其他领域的发展 8

1.1.4 依托大数据系统 8

1.2 劣势（Weakness） 9

1.2.1 价格优势逐渐丧失。 9

1.2.2 监管不到位，恶性事件频发 9

1.3 机会（Opportunity） 10

1.3.1 依托互联网 背景利好 10

1.3.2 迎合共享经济发展势头 10

1.4 威胁（Threats） 10

1.4.1 其他替代出行方式的威胁 10

1.4.2 政府对私家车出行的限制 11

1.4.3 环境污染 11

第5章 对滴滴下架顺风车业务的案例分析 12

1.1案例介绍 12

1.1.1 空姐遇难案 12

1.1.2 乐清女孩遇难案 12

1.2.案例分析 12

1.2.1 滴滴出行责任 12

1.2.2事件结果 13

第6章 对共享经济的思考 14

1.1 共享经济所面临的问题 14

1.1.1共享经济的创业者将风险转移给客户的道德风险 14

1.1.2.当前的法律法规无法适应共享经济的发展 14

1.1.3.共享经济中的信用问题仍然得不到解决 15

1.2 对当前共享经济所提的建议 15

1.2.1对于企业的建议 15

1.2.2对于政府的建议 16

参考文献： 17

致谢 18

第1章 绪论

1.1 选题背景与意义

1.1.1选题背景

共享经济作为一种新型的商业形式，其通过共享闲置资源的手段，可大幅降低资源的共享成本，相对于传统型，只以转移物品所有权的一般商业模式而言更具有优势。而目前通过依托近几年不断兴起的互联网 的大环境下，共享经济的发展可谓是炙手可热，备受公众以及投资者的瞩目。从ofo单车、摩拜单车到共享雨伞，2016年到2018年，可谓是共享经济最火热的两年。然而在经历过市场的洗牌之后，如今ofo单车面临1030万人排队退押金的困境，摩拜单车也被美团收购将改名为美团单车，共享雨伞也只是一场对公众自觉性考量的闹剧。现今的共享经济公司也主要是以滴滴、爱彼迎、优步等公司为主。

本文以滴滴出行下架顺风车业务以切入点，将会深入探讨共享经济下的网约车的发展状况与发展问题。通过对比国内外网约车发展模式以及内部机制的异同。分析网约车所带来的一些问题及影响，以此希望能对目前我国的共享经济领域提供有效的建议与意见。面对网约车目前发展的局面，只有对网约车的发展状况及其对城市的影响有较好的认识，政府和相关从业者才能做出有效的管理决策，以保证城市健康发展。

1.1.2 选题意义

（1）理论意义：共享经济在我国发展较晚，还没有系统完全的研究。本文通过对目前国内的共享汽车领域发展较为成熟的企业进行具体的分析，通过运用SWOT分析法分析其竞争模式研究在经济市场上的竞争力。并通过具体的案例分析，以此为依据探究当前共享经济的发展困境，希望能为共享经济的发展提供相应的理论依据。

（2）现实意义: 共享经济可以有效的解决当前社会中一直存在的诸多问题，如产能过剩资源浪费的问题，通过发展共享经济，可有效的解决这一问题，大幅的提高对资源的利用效率，可以促进社会发展，但是在目前的情况下，仍然免不了存在各种各样的问题。通过对顺风车业务失败的案例，能具体的为我国当前网约车的发展提出具体可实的建议，希望能为企业与监管者提供相应的建议。

1.2 研究方法与研究思路

1.2.1 研究方法

(1) SWOT分析方法：SWOT分析法， 又被称为态势分析方法或优劣势分析方法，主要用来确定企业自身的竞争优势（strengths）、竞争优势（weakness）、机会（opportunity）和威胁（threat），通过分析其内外部的环境，再将之与某个公司或某个行业的整体资源结合起来，从而提出相应的建议，

(2)案例分析的方法。将会对滴滴出行下架顺风车业务这一具体案例，分析当前网约车所面临的监管风险与道德风险以及安全问题。指出现有的政策及管理手段的不足。在目前网约车不断创新与发展的背景之下，为实现加强网约车的管理提出相应的建议。

1.2.2 研究思路

研究的大体思路是先用SWOT分析法分析滴滴出行公司的当前的内外优势，及其发展优势与未来的机会。再针对滴滴出行下架顺风车这一具体事件进行具体的分析，分析此次事件对滴滴出行公司今后的影响。并以此为契机，向相关的政府部门提出建议。

1.3 国内外研究动态

共享经济或分享经济，也被称为合作经济或合作性消费。最早出现在1978年美国社会学教授斯潘思和费尔逊发表的论文《Community Structure and Collaborative Consumption: A Routine Activity Approach》中，但是直到最近几年，共享经济这一名词才逐渐变成经济中的具体行为。通过汤天波和吴晓隽（2015）的论文，我们可知，共享经济的主要商业模可被分为四种类型：第一种是对商品的再分配，但必须在基于互联网的模式下进行。第二种是对一些非有形的资源进行共享，如时间或劳务。第三种是在互联网社交网络平台下进行的共享经济模式。同时，在文章中还补充共享经济可以通过对社会资源的合理配置及有效的利用，使非常有利于绿色经济发展的。Smolka,Hienerth（2014）则认为共享经济可以通过分享活动将市场交易双方变成对等关系。

通过以上所列举的文献我们可以知道，共享经济是依托互联网技术的发展为保障的。而相对于传统行业来说共享经济又有着降低成本等其他优势。因此，我们可以知道共享经济仍然拥有着较好的发展前景。因此，我们可以预见，在今后的日子里，共享经济模式将继续会在出行、教育、企业创业、金融及其他社会民生领域，继续发挥出其优化资源配置的力量，将会为经济的发展和转型提供新的动力。

第2章 相关概念

1.1 共享经济

1.1.1 含义

共享经济这一概念最早是在1978年由美国Marcus Felson教授和Joe L.Spaeth教授在《Community Structure and Collaborative Consumption: A Routine Activity Approach》中提出。共享经济指的是所有者可将自己所拥有的闲置资源通过让渡资源使用权给他人，并可从其中获取一定的回报，资源的分享者可以通过利用分享自己的闲置资源来为自己创造价值，而拥有使用权的使用者则可通过此种方式获得自己想得到的资源，而并不是一定要通过买卖的方式才可获得，因此可大大降低对资源的获取成本。总而言之，共享经济指的是人们可通过第三方平台如互联网，将自己空余闲置的资源提供给他人使用，并且可以从中获得一定报酬的一种经济活动。

1.1.2 特点

（1）共享经济可实现信息的共享。在当前，的互联网技术不断发展的大背景之下，共享经济可以借助网络作为信息平台通过网络互连互动的方式实现信息的共享，从而使每个对共享物品都有兴趣的人都能公平的获得信息，而我们知道的是在当今各种买卖活动中，双方只有能够获得完美的信息，才能够保证自己的利益最大化；

(2)共享经济的实质是对闲置资源使用权的暂时性转移。共享经济可将个体所拥有的已付出过沉没成本的闲置资源进行社会化的再利用，即实现对物体的租赁而不是买卖。通过供给者让渡使用权，需求者可通过共享平台暂时性地获得对某一物品或服务使用的权力，而非所有权。从供给者那里获得一定期限的使用权之后，使用者可以用相对于购买新产品而言较低的成本完成自己的使用权，再将使用的物品转给供给者。对供给者来说可以减少闲置资源的浪费，并可获取一定程度上的收益，而对使用者来说则可以节省使用成本；

(3)以物品的重复交易和高效利用为表现形式。共享经济的核心指的是将所有者的空余闲置资源频繁性及重复性地转让给其他有相关需求的社会成员进行使用。因此这种“串联”形式的的分享模式可以将被闲置的资产进行整合并利用起来，能够提升现有物品的使用效率，避免为获取使用权而购置新的物品，从而减少资源的浪费，因此可以有效的促进社会整体的可持续发展。

1.1.3 存在形式

基于共享和租赁的产品服务，实际上是在所有者的控制下的，使特定物品满足对不同需求者要求下的对物品使用权的一种转让。而基于二手产品进行再流通，实质上是使同一物品在不同需求者之间依次实现对所有权的移转，例如近几年拼车行业的迅速发展实质上是对汽车使用权的一种转移，再比如共享办公空间则是对无形资产进行转移，由此可见当前的共享经济是逐渐被人们接受的。

1.1.4 意义

（1）共享经济通过出租人们的私有物品，可以提高人们的产权观念，也培育了人们之间的合作意识，因此使得人们更加愿意分享自己的东西给其他陌生人；

（2）共享经济形成了一种新的供给模式和交易关系，即不改变所有权，只存在于供给者与物品使用者之间的契约关系，因此改变了传统行业中通过物品所有权转移实现买卖关系的旧商业模式；

（3）共享经济可以提供给人们更多作为自由职业者的机会，例如共享工作空间的兴起可以使整日在写字楼里工作的白领脱离固定一成不变的工作空间，可以使其自由支配自己的工作时间，成为一名自由职业者。

1.2 共享出行

狭义上的共享出行类似于日常生活中的“拼车”，即没有私家车辆的人们仍可以选择合乘或者合租的方式共用一辆汽车，但相对应的要付出一定出行成本的交通出行方式。广义上的共享出行不仅指共享车辆这一种方式，更包括了共享汽车、共享巴士、共享单车等多种出行方式。它与Airbnb等共享经济领域类、哈啰出行共享单车类等都属于是共享经济模式。而在依托“互联网 ”的大背景下及智能手机的普及，共享出行行业得到了非常迅猛的发展。共享出行能够有效的利用社会资源，提高对资源的配置，更能有效的保护环境，因此，智能共享出行必将成为大趋势。

第3章 国内外网约车的对比

1.1国外网约车发展状况

众所周知，当前国外网约车的巨头为“Uber”。优步公司成立于2009年，由特拉维斯·卡兰尼克和好友加勒特·坎普创立。自优步进入中国市场，并于滴滴出行公司合并以来，目前优步公司的业务范围已经成功覆盖了中国大陆的60余座城市，并且在全球内70多个国家的400余座城市都开展的有相应的业务。2018年12月，通过世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》编制的排名可得知，目前Uber优步公司排名第225名。

并且今年5月10日，优步公司已于美国进行上市。然而，就在优步公司准备上市的同时，美国八市的司机联合举行抗议停止提供网约车（拼车）服务，要求改善工资和工作待遇，要求优步公司提供诸如提高薪酬、医疗保险、工作安全等一系列福利措施以保证司机的权利。然而此前因对司机和乘客做出的补贴，优步公司一直处于亏损状况，而若平台上的司机被定义为公司员工，那么优步公司需要对司机所支付的成本及费用将会进一步加深优步的财务危机。而目前优步公司因为亏损问题早已降低了对司机的补贴，导致司机对未来收入的期望降低。在成功上市之后，按上市当天的收盘价计算，市值也只为697亿美元，并没有达到摩根士丹利于高盛公司所预期的1200亿美元。并且在上市的首日股价就出行了破发，当日收盘时优步的股价为41.75美元，较当天45美元的发行价下跌了7.62美元。由此可见，优步公司目前仍然面临着“烧钱而不挣钱”的局面。归根结底时因为现在优步公司仍然没能找到能够持续盈利的商业模式。