1. 研究目的与意义（文献综述）

1． 课题来源及研究的目的和意义

我国正处于经济飞速发展时期，能源的消耗大幅度上升。石油匮乏问题以及环境污染问题是我国以及世界其他国家所面临的挑战。船舶柴油机的主要燃料是石油产品，而大气污染的主要污染源之一是柴油机的排放。随着国际海事组织修改的《防止船舶造成空气污染规则》的实施，船舶柴油机的排放受到越来越严格的限制。按照marpol公约要求，2015年以后，在控制排放海域内船舶燃油的最大硫含量不得超过0.1％；在2020年1月1日以后，非排放控制区海域船用燃油的最大硫含量不能超过0.5％。 除了废气再循环技术、燃料脱硫处理、进气加湿和喷水技术完善柴油机的排放使其满足标准以外，采用可替代燃料成为了柴油机发展中越来越受关注的课题。

目前，我国和世界其他国家所使用的燃料是柴油、天然气、液化石油气为主。而天然气（c1、c2)、液化石油气(c3、c4)同时非常宝贵的化工原料，深加工后的附加值很高，将其作为普通燃料烧掉是对有限资源的浪费。液态轻烃（c5~c16)主要以戊烷和己烷为主。戊烷的闪点为—40℃，属于低闪点的液体，在运输及存储过程中需特别预防其发生火灾的危险性。戊烷的自燃点为475℃，环己烷为260℃在运用于柴油机时需要引燃或者气化压燃。轻烃燃料的排放较清洁、经济性良好、动力性好、在发动机内燃烧平稳，因此轻烃燃料特别适合作为柴油的替代燃料。轻烃混合燃料船舶发动机目前在国内还未大规模发展应用，轻烃混合燃料在发动机应用上还存在问题：与传统柴油机燃料相比，轻烃燃料的粘度低，应用于柴油机时对供油系统的影响不能够确定；轻烃燃烧时对燃烧室热负荷的影响也未知。本文通过设计轻烃混合燃料发动机可靠性试验，重点研究其对喷油器、喷油泵偶件的磨损情况进行可靠性分析，确定轻烃混合燃料在柴油发动机上是否能使用。

2. 研究的基本内容与方案

3.主要研究内容及研究方案

（a)主要内容

（1）了解柴油机的燃油供油系统，绘制轻烃混合燃料发动机供油系统实验设备布置图。

3. 研究计划与安排

4.进度安排及预期达到的目标

(a) 进度安排

（1）查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需技术方案及措施，翻译外文文献，撰写开题报告。 （1至4周）

4. 参考文献（12篇以上）

（1）choongsik bae jaeheun kim.alternative fuels for internal combustion engines [j] the combustion institute （36）2017 3389-3413

（2）peng geng,erming cao, qinming tan, lijiang wei effects of alternative fuels on the combustion characteristics and emission products from diesel engines: a review[j] renewable and sustainable energy reviews 71 (2017) 523–534