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摘 要

本文首先介绍了城市的形成、分类，从而引入了大城市的概念；并介绍了城市公共交通的相关构成、特点及其问题，对解决大城市交通问题提出了新的想法及路线。其次对多层次公共交通体系的结构做了介绍，并且对其内涵和外延进行了详细的分析。最后本文以大城市平面布局形态的角度入手，并以深圳、南京、上海三座大城市为例，全面的分析大城市在多层次公共交通发展中典型的发展模式。

关键词：大城市 多层次 公共交通体系 发展模式

Research on Multi-level Public Transport System Development Modes in Chinese Megacities

Abstract

This article introduces the formation and classification of cities firstly in order to bring the concept of Chinese Megacities in. It introduces the composition, characteristics and matters of urban public transportation, and puts forward a new idea to solve the traffic problems of Chinese Megacities. Secondly, the multi-level structure of public traffic system is introduced and the connotation and extension are analysized in detail. At last, in the view of general layout and taking Shenzhen, Nanjing, and Shanghai as examples, the typical development model of Chinese Megacities in the development of multi-level public transportation is fully analysized.

Key Words: Mega city; Multi-level; Public transport system; Development modes

目 录

第一章 绪论 ………………………………………………………………………1

1.1 研究的背景…………………………………………………………………1

1.2 研究的目的和意义…………………………………………………………1

1.3 国内外研究现状……………………………………………………………1

1.4 研究的主要内容……………………………………………………………4

1.5 研究方法及技术路线………………………………………………………6

第二章 大城市公共交通体系分析……………………………………………8

2.1 城市的形成与发展…………………………………………………………8

2.2 城市的分类…………………………………………………………………8

2.2.1城市人口规模的分类及说明………………………………………8

2.2.2大城市平面布局形式的分类及说明………………………………9

2.3 大城市公共交通的产生与发展 …………………………………………10

2.4 大城市公共交通体系的概述 ……………………………………………11

2.4.1大城市公共交通体系的概念………………………………………11

2.4.2大城市公共交通体系的构成………………………………………12

2.4.3大城市公共交通体系的特点………………………………………12

2.5大城市公共交通体系目前存在的问题……………………………………12

第三章 多层次公共交通体系的内涵及外延………………………………14

3.1多层次公共交通体系的概述………………………………………………14

3.1.1构建多层次公共交通体系…………………………………………14

3.1.2合理调整居民出行模式……………………………………………14

3.1.3提高公交服务质量…………………………………………………15

3.2多层次公共交通体系的外延………………………………………………15

3.2.1优化多层次公共交通体系…………………………………………16

3.2.2以高科技手段改善公共交通………………………………………16

3.2.3改革公共交通企业投资、经营体制………………………………16

第四章 大城市多层次公共交通体系典型发展模式…………………18

4.1带状城市多层次公共交通体系的发展模式………………………………18

4.1.1深圳公共交通现状…………………………………………………19

4.1.2多层次公共交通体系模式选择……………………………………21

4.1.3小结…………………………………………………………………22

4.2组团状城市多层次公共交通体系的发展模式……………………………22

4.2.1南京公共交通现状…………………………………………………23

4.2.2多层次公共交通体系模式选择……………………………………24

4.2.3小结…………………………………………………………………25

4.3星座状城市多层次公共交通体系的发展模式……………………………25

4.3.1上海公共交通现状…………………………………………………26

4.3.2多层次公共交通体系模式选择……………………………………28

4.3.3小结…………………………………………………………………29

4.4小结…………………………………………………………………………29

结论与展望………………………………………………………………………31

参考文献…………………………………………………………………………32

致谢………………………………………………………………………………34

第一章 绪论

1.1 研究的背景

城市公共交通的第一次出现在英国，第一辆马拉式公共马车的出现在1829年的英国伦敦，已经有160年的历史，它经历了发展、繁荣、衰退和恢复期。少许西欧发达国家在城市交通发展方面曾失败过。在我国城市中，近年来小汽车发展过盛，公共交通体系发展缓慢，造成城市内交通的拥堵，城市内交通事故增加，环境、噪音等污染日趋严重，使城市交通变得混乱不堪。因此，日益恶化的城市交通迫使我国大城市不得不重新重视城市公共交通的发展。进入二十一世纪，地铁、轻轨、有轨电车、无轨电车、BRT快速公交等多种公共交通方式进入我国各大城市，与地面常规公交共同承担着日益增长的公交需求，很多城市出现“地铁热”、“BRT热”、“有轨电车热”等现象。因此，有必要对适合我国大城市的多层次公共交通体系发展模式进行全方面的深入研究。

1.2 研究的目的和意义

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