1. 研究目的与意义（文献综述）

公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。第一次世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。

加强公路运输发展战略研究的目的有两个：一是为持续，快速，健康地发展公路建设事业提供宏观决策的科学依据，供有关决策部门参考；另一个目的就是 通过战略研究，推动交通系统各单位对软科学的开发与研究，提高决策和管理水平，以求强 化民主和科学决策。

交通部非常重视发展战略的研究，早在八十年代初，为加强公路运输发展，以适应改革开放的需要，交通部和国务院经济研究中心等单位在吉林长春就召开过公路发展战略研讨会，“七五”后期又提出了“三主一支持”交通发展长远规划设想，并与德国合作提出了《2000年中国公路运输发展战略》的研究报告，随后根据中央制定的国民经济发展战略分三步走的宏伟目标；提出了准备用30年的时间，建成3.5万公里“七纵八横”国道主干线的发展目标。去年在山东召开的全国公路建设工作会议上，又进一步确定了2000年以前基本建成两纵，两横，三条主干线的任务，这对加快公路建设，缓解公路运输紧张状况，实现国民经济发展第二步战略目标，是十分重要的。[1]

2. 研究的基本内容与方案

2.研究的基本内容和技术方案

2.1 研究的基本内容

本文借鉴国内外的研究成果，针对西藏林芝市的公路运输发展现状，运用定性分析和定量分析相结合的方法，对公路运输量指标进行系统的预测研究。主要章节如下：

3. 研究计划与安排

.进度安排

第1-3周 查阅文献，撰写开题报告；

第4周 完成论文的研究背景、目的、意义以及研究方法；

4. 参考文献（12篇以上）

4.阅读的参考文献

[1] 杨盛福，加强公路发展战略的研究，doi.10.134368/,cnki.chw.1995.05.001

[2] 汪鸣.对公路运输发展战略问题的再认识[j].