1. 研究目的与意义（文献综述）

法国是目前欧洲研究和建设铁路最为成功的国家，已形成从巴黎辐射到其他各城市的tgv铁路网络，有着独特的高铁设计方法和原则。法国的铁路公司sncf及其子公司arep担任了几乎全部的法国铁路客站的规划、设计、建设和更新，并展开了深入的研究工作，还对其设计成功进行了分析总结和宣传推广。研究内容涵盖了客站周边的城市规划、交通规划、建筑设计、结构工程、客站和列车室内设计、气候舒适性和客站建筑物理环境控制等方方面面。

改革开放以来，我国铁路客站建设在数量和规模上都取得了相当大的进展。然而在理论研究领域，关于高铁客站建筑设计的论文较少，尚未架构出一个全面的研究框架，理论成果落后于实践。在当前高铁客站的高速发展趋势下，设计思想和理论研究应该推陈出新，以指导高铁站的建设实践。

本论文通过建筑学的视角，研究法国tgv高速铁路线路上的新建客站的总体布局和建筑设计，通过对广场和站房的基本空间特征和设计原理的探讨以及对内部流线功能、旅客体验的分析，总结出法国tgv站点建筑设计的规律和特点，以形成针对高铁客站设计理论的系统性研究，并且为我国设计出符合旅客新型需求的站房提供了启迪，对于我国高速铁路客站的建设之路具有现实指导意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

所选类型站点——tgv新建车站（16个）：勒克佐站、马孔洛什站、马西站、旺多姆站、上皮卡第站、欧洲里尔站、加莱弗和丹站、里昂机场站、瓦朗斯站、戴高乐机场站、谢尔西站、阿维尼翁站、普罗旺斯艾克斯站、香槟阿登站、默兹站、洛林站

对所选类型站点进行整体分析总结，选取代表性车站进行详细的空间解析，研究站房单体建筑的总体布局、功能、流线，广场的形式、布局、景观以及与城市相关的交通衔接，旅客的使用体验。制作表格对数据进行统计，绘制相关分析图，提炼车站基本原型，内在空间逻辑等并通过文字进行详细叙述。

论文应该围绕以下4个方面展开：

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。了解国内外的研究现状，明确研究的概念和范围。确定研究方法，并完成开题报告。

第4－8周：论文一稿，从广场形式、总体布局、流线组织、功能空间构成、人性化的空间氛围营造这4个方面分析法国tgv的16个新建站点的空间设计，从中选择有代表性的实例进行深入分析，并归纳出基本规律，完成论文一稿。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]孔祥安——法国高速铁路[m].成都：西南交通大学出版社，1997.

[2]蔡忠保.法国高速铁路现状及其发展前景[j].世界经济科技.1992(24):30-37.