摘 要

近年来，随着国家经济的腾飞，我国的交通运输行业迅猛发展，在铁路和公路取得很大发展的时候，水路发展却没有很大发展。因此，国家最近几年连续提出要改善现状，提升水路运输能力。长江航运作为我国的重要水上运输航运路线，在我国的水运领域起到至关重要的作用。在国家的未来规划中，长江航道等级将进一步提升，水运配套设施将进一步完善，长江货运服务水平进一步提升。

本文要对长江干线武汉到安庆段船舶交通流量进行预测，为长江货运相关研究提供一定依据。但是，在水路货运重要性逐步提升的这一过程，长江干线水路运输统计工作却困难较大，统计指标仍不完善。所以不能直接得到所要求的船舶交通流量。本文首先分析长江腹地地区经济发展状况，然后采用四阶段法对几个主要货类的需求量进行预测，最后通过运量转化为船舶交通流量来进行预测。本文综合使用了多种预测方法，定性与定量结合使用，综合专家意见，所以得出的结论具有较强的科学性。

关键字：船舶交通流量；长江；四阶段法；组合预测；货运量

Abstract

In recent years, with the taking off of nation economic, the transportation is well developed. Railways and highways have made great progress, while water transportation development is not matched. Therefore, government decided to improve the quo and strengthen the capacity of water transportation. As an important water transport shipping channel in China's water transportation, the Yangtze River shipping play a vital role. In the future planning, the Yangtze River channel will be further enhanced; water transport facilities will be further improved and the Yangtze River cargo capacity will be improved.

This paper will forecast the number of ships from Wuhan to Anqing in Yangtze River, and provide some basis for another study of Yangtze River freight study. Although the importance of waterway freight transport has gradually improved, the statistical work of the Yangtze River trunk waterway transportation is still difficult, and the statistical indicators are still imperfect. So we can not get the required ship traffic flow data directly. Firstly, this paper will analyze the economic development of the Yangtze River region. Then I will use the four-stage method to forecast the demand of several major goods in the future. Finally, predict the number of ships by the relation of freight volume and traffic flow. This paper was written by varieties of forecasting methods and is a combination of qualitative and quantitative and synthesizes the expert's opinion, so I think the conclusion is scientific.

Key Words: Vessel traffic flow； The Yangtze River；Four-stage method; Combination forecasting; Freight volume

目录

摘 要 I

Abstract II

目录 I

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究目的和意义 1

1.3 国内外研究现状分析 2

1.4 研究方法与技术路线 3

1.4.1 研究方法 3

1.4.2 技术路线图 4

第2章 腹地社会经济发展现状 6

第3章 船舶交通流量预测模型构建 8

3.1 模型构建思路 8

3.2 四阶段法 8

3.3 交通发生预测 8

3.3.1 运输弹性系数法 9

3.3.2 指数平滑法 9

3.3.3 灰色系统法 10

3.3.4 固定权组合预测法 13

3.4 交通分布预测 14

3.5 交通分担预测 14

3.6 交通分配预测 15

第4章 预测计算 16

4.1 干散货运输需求预测 16

4.2 装箱运输需求预测 21

4.3 石油其制品运输需求预测 21

4.4 货运量分担分析 22

4.5 线武汉到安庆段总运输需求预测 22

第5章 准船型选择与船舶交通流量计算 24

5.1 标准船型选择 24

5.2 流量预测 25

第6章 研究结论与展望 26

6.1 研究结论 26

6.2 展望 26

参考文献： 27

附录 28

致谢 37

第1章 绪论

研究背景

水上运输因其低廉的运输成本和巨大的运输能力在我国的交通运输中具有重要的地位。长江可以说是我国最为重要的内陆航道，它联通了我国东部中部西部。长江航运发展是否良好，对我国经济发展意义重大。政府对长江的规划：实施长江经济带战略，对于“一带一路”的建设和推动整个长江流域经济均衡前进是有十分重要的意义，这种重要性是国家层面的。“十三五”是实现长江航道系统整治，打造长江黄金水道的重要机遇期，而长江中游武汉到安庆航段是长江航道系统整治的重要区域之一。

治理长江干线的航道，推进航道加深，适应船舶大型化，满足更大运量需求，这已经是中国国家战略层面的工作。