低碳环境下冷链配送路径优化研究开题报告
2020-10-12 20:51:55
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1课题背景与目的
科技的发展和社会的进步带来的环境问题日益严重，全球气候变暖、海平面上升、极端气候现象频发等诸多问题愈演愈烈。在舆情的推动和我们对生存环境愈发关注的情况下，残酷的现实状况无不令人忧心忡忡。面对严峻的环境形势，世界各国纷纷采取行动并取得了一定的成绩，但在这些旷日持久的问题面前，我们依然任重道远。
2015年9月25日，中国国家主席习近平在美国白宫与时任美国总统奥巴马发表了中美双方关于气候变化联合声明，中国承诺减排目标上，到2030年单位国内生产总值碳排放较2005年下降60%至65%。同年10月26日，国务院印发“十三五”控制温室气体排放工作方案，旨在加快推进绿色低碳发展。“推动城镇化低碳发展”是该通知中指出的一条重要举措，其对我国现代综合交通运输体系建设，低碳运输方式、低碳物流等提出了更高的要求。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究的基本内容、目标
当前的车辆路径问题大多是基于最小化时间、距离或总成本来产生路径的，然而，随着人们对全球气候变暖的关注，企业也必须考虑物流运输的外部性问题。减少物流外部性的其中一个最重要的方面就是减少二氧化碳的排放，因此有必要在车辆路径问题中考虑碳排放问题。
本论文拟将冷链物流与环境约束结合到传统的配送问题中，在路径优化的过程中考虑影响碳排放量的因素，将碳的排放量转换为成本，综合考虑总成本、二氧化碳排放、燃油与制冷成本、道路条件、货损成本等因素建立数学模型。出于对问题复杂度的考量，本论文拟先建立考虑碳排放的冷链物流配送基本模型，并在此基础上，进一步考虑道路条件，提出低碳环境下冷链配送路径优化模型。在模型建立起来后，本论文拟用现代智能算法中的粒子群算法，并运用matlab进行编程，从而实现对所建模型的求解。
3. 研究计划与安排
| 时 间 | 周 数 | 工作内容 |
| 2月20日-3月12日 | 第1-3周 | 完成开题报告及外文翻译。 |
| 3月13日-3月19日 | 第4周 | 完成开题报告，并上传。 |
| 3月20日-4月1日 | 第5-6周 | 前期工作准备、初步完成建模工作。 |
| 4月3日-5月7日 | 第7-11周 | 调研、模型修改，完成编程与模型求解。 |
| 5月8日-5月28日 | 第12-14周 | 求解结果分析、撰写毕业论文，5月25日前完成中期检查，完成论文修改。 |
| 5月29日-6月8日 | 第15-16周 | 5月30日前，完成论文终稿并提交；6月8日前完成答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 蔡虹，吴斌，殷南晨. 以降低油耗为目标的车辆路径问题研究[j]. 实验科学与技术. 2015(03): 14-17.
[2] 张晏魁. 基于冷链物流配送的路径优化探讨[j]. 商场现代化.2015(18): 51.
[3] 杨子岳. 低碳视角下b2c电子商务配送路径优化研究[d]. 成都：西南交通大学,2012.
