1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1课题背景、目的及意义

一直以来，飞机的安全飞行是民航业发展最重要的问题之一，特别是在特殊天气条件下飞机的安全运行是必须考虑的重要因素。在冬季冰雪天气时，飞机机身和机翼会积压一层薄冰或霜雪类结晶，这会对飞机的空气动力性能、飞机操纵面平衡等方面产生一系列影响，严重时可能会造成机毁人亡的惨剧。同时，飞机除冰工作也是造成冰雪天气枢纽机场航班大面积延误的直接或间接原因之一。在目前大多数大型机场为提高效率而采用集中除冰方式的情况下，飞机除冰过程的运行调度和规划问题是影响机场飞机除冰效率的的关键。

目前国内大多数机场中，航班到指定除冰坪的分配由除冰指挥员完成。当某个时间段，航班比较密集的时候，除冰指挥员需要统筹安排航班的除冰计划、除冰坪的分配，保证航班都能够正常起飞。但是人为即时分配，难免会存在失误，并且在有特殊情况，比如存在航班延误、除冰航班太密集等情况下，除冰分配员在高压情况下，短时间内不一定能够做出好的除冰坪分配计划，有可能会导致更多的航班延误。因此我们希望以新疆乌鲁木齐机场为例提供一个模型，能够在正常情况下自动完成除冰坪的分配工作，在特殊情况下，能够给出比较好的解决方案，协助除冰分配员的工作。不仅能够降低除冰分配员的工作强度，更能对机场除冰工作整体效率有所优化和提高，减少因除冰工作导致的航班延误率。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容及目标

根据新疆乌鲁木齐机场的实际情况和数据，对机场地面集中除冰调度问题进行建模，并通过计算机求解以得到优化的调度方案，减少因除冰工作导致的航班延误率。

研究的主要内容包括以下几点：

3. 研究计划与安排

第1-2周：查阅文献，翻译外文资料，初步确定设计方案；

第3-5周：确定最终方案，进行可行性分析，并完成开题报告；

第6-9周：完成对新疆乌鲁木齐机场除冰问题的建模；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]乔晓辉. 飞机除冰地面运行博弈研究[d].中国民航大学,2011.

[2]张彭城. 协商条件下飞机地面除冰调度研究[d].中国民航大学,2011.