1.研究背景与意义

1.1研究背景

随着国家经济发展、科技进步以及互联网电子商务的迅速兴起，现代物流业已经成为我国国民经济的重要组成部分和新的增长点。2017年全社会物流总额高达252.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比上年提高0.6个百分点。2017年8月7日，国家发展委员会指出推动物流降本增效促进产业结构调整和区域协调发展，对于提升国民经济整体运行效率具有重要意义。聚焦湖北省， 2017年11月21日，湖北省政府常务会议指出，深入贯彻党的十九大精神，加强湖北国际物流核心枢纽项目建设，全力推进项目落地，同时带动产业项目加快布局，实现交通运输、现代物流和制造业融合发展。

在全国物流业及湖北省物流业快速发展的背景下，如何降低物流运营成本与风险显得尤为重要。目前，针对湖北省内的物流企业来说，整个物流全过程，涉及产品研发设计、生产制造，流通加工，运输，装卸，搬运，仓储，配送等环节，都有发生人为和意外风险的可能性；且物流风险多样化，包括第三方物流承担的合同风险、运输产品带来的风险、物流运输工具带来的风险以及在各环节交接过程中的意外风险等。所以现代物流企业为了自身的长久发展，需要采取措施将其可能要承担的风险进行有效转嫁，而物流保险为物流活动提供风险保障势在必行。2014年，国务院推出的“新国十条”，提出积极发展物流保险业，这表现了国家对于保险业的重视，其与物流业的发展是相辅相成的，将物流和保险结合起来，才能更好的发挥双方的优势，防范物流风险并促进现代保险改革和发展。

目前，物流保险在保险公司内没有成为一个独立险种，而是在财产保险公司内被分为仓储险、货运险、物流责任保险。因为仓储险属于企业财险的一部分，无法进行有效统计，同时物流责任保险市场不稳定，不具有典型代表性，因此，仓储保险和物流责任保险不适合作为论文研究对象。而物流货运保险存在时间较长，且在各大保险公司中都有一席之地。所以在一定程度上，可以通过研究物流货运保险，来代表物流保险的发展状况。

因此，论文将以湖北省内12个城市的物流货运保险的面板数据为研究对象，结合以前学者在保险方面的研究，使用面板数据的回归预测模型，从经济因素，保险需求，保险供给三个方面来探究其对湖北省内物流货运保险的影响，并据此对湖北省内物流货运保险未来五年的发展进行预测，希望能对湖北省物流保险业发展和建设，提供有益的帮助。

1.2 研究意义

1、理论意义

从现有的关于物流保险的研究来看，对保险需求的实证研究主要是对寿险需求或非寿险需求的研究，定性分析较多，而专门针对物流保险的影响因素的实证分析较少。其次，学者们多从经济因素角度来研究其对物流保险的影响，2015年后，有部分学者开始从供给和需求的角度、社会文化因素，来探究物流保险的影响因素；对于综合经济因素，物流保险供给与需求三个角度的影响因素实证分析较少。同时，国内学者们多从国家层面的面板数据来实证研究保险行业的影响因素，对于地区性的影响因素实证分析较少。