1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1国内外现状分析

门座起重机是随着港口事业的发展而发展起来的。1890年，第一次将幅度不可变的固定式可旋转臂架型起重机装在横跨于窄码头上方的运行式半门座上，成为早期的港用半门座起重机。随着码头宽度的加大，门座和半门座起重机并列发展，并普遍采用俯仰臂架和水平变幅系统。第二次世界大战后，港用门座起重机迅速发展为便于多台起重机对同一条船进行并列工作，普遍采用了转动部分与立柱体相连的转柱式门座起重机，或转动部分通过大轴承与门座相连的滚动轴承式支承回转装置，以减小转动部分的尾径，并采用了减小码头掩盖面（门座主体对地面的投影）的门座结构。在发展过程中，门座起重机还逐步推广应用到作业条件与港口相近的船台和水电站工地等处。

门座起重机属于一种回转类型的有轨运行式起重机。 其金属结构主要由端梁、横梁、圆筒体、转盘、上转柱、小拉杆、平衡梁、大拉杆、象鼻梁及臂架组成。[18]大拉杆是组合臂架型起重机实现变幅的重要部件。

2. 研究的基本内容与方案

门座起重机是港口码头装卸的典型设备，具有使用广泛、价格便宜和使用灵活等特点。通过对门机大拉杆金属结构失效的真实案例分析，总结大拉杆金属结构失效原因，设计新的大拉杆工艺。同时根据设备管理的理论与方法，通过对大拉杆失效机理分析。提出可操作，有创新的见解。

本文是在阅读中英文文献的基础上，了解门座起重机大拉杆失效的各种原因以及其他人所提出的相应修复方法，结合自己的所学知识，得出可行的修复设计方案。同时阅读设备管理的文献，并将相关的知识运用到大拉杆的管理之中。

因此采用有限元分析的方法，在ansys中选择合适的单元完成模型建立，计算拉杆在受载状况下的应力分布规律及其变形情况以及对起重机各种工况进行模拟分析，然后通过cad制图，绘制大拉杆修复设计图纸，得出门座起重机大拉杆金属结构失效修复设计和的设备管理对策。并完成2种港口起重机产品标准的检验方法作业指导书。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

1] 李葆文，设备管理新思维新模式(m)，机械工业出版社，1999.

[2] 沈亮安，适应市场经济要求，建立设备管理新机制(j)，中国设备管理，1994.

[3] 徐扬光，设备工程与管理(m)，华东理工大学出版社，1997.