1.1目的及意义

物流这一概念最早是在20世纪80年代才被我国引入，虽然这一概念引入的时间不长，但是在如今的社会中，物流已经俨然与生活中的方方面面交融在一起不可分割，不论是老百姓日常的生活还是商户之间或者企业内部甚至是国家层面，物流都已经是无法替代和忽视的一环了。根据2017年的物流行业报告^[1]，在2015年里，我国的社会物流总额为219.2万亿，总费用额为10.8万亿。相比于同期全社会商品房销售额8.7万亿，全社会卫生医疗总费用4.1万亿和全社会餐饮，住宿总费用0.85万亿。物流行业的总费用额均远远高于公民日常直接接触的行业。这说明了物流的重要性。而我国物流总费用占GDP约为16%左右，在与美国的对比中我们仍有8%的差距，对比物流总费用额10.8万亿的市场数字，那么占比每下降1%，对应的市场价值都将数以千亿计算。这也说明了降低物流成本，和物流未来市场的可发展性与其相对的机遇都是非常大的。

而在现当代物流不断高速发展和不断的变革之中，社会分工和专业化水平不断加深，市场竞争也是日趋激烈，越来越多的公司开始将大量业务进行外包，物流也不例外，因此第三方物流供应商也因此应运而生，凭借着专业的物流管理能力和先进的物流设施，高效的物流团队以及完整的物流配送系统，可以为企业降低运输成本提高效率减少资金占用，因此第三方物流业也已成物流行业领域内的主流趋势，更成为了评判一个国家物流水平的标准和推动经济增长的一大助力。

而正因为第三方物流供应商的选择对一个企业是至关重要的，它关系到一个企业整个的运作，如何去选择一个合适的第三方物流供应商也成为了很多企业需要慎重考虑的一个问题。因此建立一套科学有效的评价体系与指标是十分重要的，这对企业进行选择适合自己的第三方物流供应商甚至是对整个物流行业的发展都具有重大的意义。

1.2 国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

对于层次分析法的研究，首次是美国运筹学家托马斯.萨第(T.L.Saaty)教授于1971年提出的，1982年引入到中国，随后层次分析法的理论得到不断深入和发展，同时层次分析法在实际决策问题的许多领域也得到了广泛应用。

在关于第三方物流方面，Steven E等人就相对重要的因素对第三方物流供应商进行了评价与分析，提出了与之相关的25个因素。其中非常重要的因素有17个，客户体验和服务分列一、二位;其次的次要因素有7个，包含渠道、共同目标、问题解决指南、服务类别等;而设备与人力资源共享被认为是最次要的因素^[2]。Johnson M采用的是企业优异评价方法，主要评价标准为供应商的战略、文化、过程、技术四个方面的情况，然后再由供应商的关系特征，从可供选择的物流供应商中做出选择，以确定合适的供应商^[3]。SeyedMahirnoud Aghazadeh则是在2003年提出了选择第三方物流服务提供商步骤，即1.做出决策;2.制定标准和目标;3.精选阶段;4.选出最优的合作^[4]。

1.2.2国内研究现状

国内对于层次分析法的研究也有很多，在大多数情况下，T.L.Saaty提出的1-9标度法构造判断矩阵不能完全保证其具有满意的一致性，且实践证明1-9标度是较粗略的，为了改善1-9标度法的精度，许多学者提出了其他的标度法。舒康、梁镇韩就对层次分析法中的标度问题进行了研究，提出了指数标度法^[5]。李玉英对判断矩阵的赋值进行了分析并进行了改进^[6]。郭金玉等主要对层次分析法的应用领域进行了探讨并讨论层次分析法、改进层次分析法、模糊层次分析法、改进模糊层次分析法和灰色层次分析法等在安全与环境科学中的应用进行分析、研究和展望。^[7]