1. 研究目的与意义（文献综述）

国内外对于梁的使用比较高，相对于单梁来说，目前双梁的使用逐渐增加。双梁结构不仅自重轻，载荷大，抗风能力强，同时还具有牢固可靠、拼装时间段等特点，所以目前国内双梁结构主要应用于港口机械、桥梁、高层建筑等其他支撑组织，双梁结构包含槽型双梁、箱形双梁等，本课题主要研究的是槽型双梁。各种机构运用双梁的目的除了支撑外，就是防风以及防震，本课题研究的是双梁的防风特性。风在自然界中普遍存在，特别是在港口以及远离地面的地方，防风对于机构的稳定尤为重要，为了使槽型双梁更好的适用于港口机械、桥梁、高层建筑等其他支撑组织，本课题针对槽型双梁结构，以有限元技术为基础，结合港口机械、金属结构、机械振动等知识，对结构在风场中的力学特性进行分析。

1.2课题研究的意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

利用ansys仿真软件对槽型双梁结构在风场中的风振特性进行建模，并进行仿真，研究分析不同参数的改变对槽型双梁结构力学特性的影响。

2.2技术方法

3. 研究计划与安排

第1周：外文资料翻译，专业文献资料检索；

第2-3周：书写开题报告并开题，阅读相关参考文献的基础上撰写开题报告；

第4-7周：确定研究分析的方案；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张超，黄小东，陶婷，王丹.基于流固耦合模拟的光伏支撑系统风振特性研究[j].太阳能学报，2017，38(9): 2418-2425 0254-0096.

[2] 孙芳锦，梁爽.考虑流固耦合作用的大跨度桥梁风振响应研究[j]. 公路交通科技 2015，7:p84-91 1002-0268.

[3] 刘祖军，杨詠昕，葛耀君，张伟. 箱梁颤振的数值模拟及气动能量分析[j].工程力学，2015，32(9):58-67 1000-4750.