1. 研究目的与意义（文献综述）

1.课题研究的背景、目的及意义

集装箱运输作为海上运输的主要方式之一，是以集装箱为载体，将货物集合组装成集装单元，在流通领域里完成模块化移动的运输方式。具有装卸效率高，工人劳动强度低，保证货物运输安全与质量，节省包装费用，降低运输成本，适于不同运输方式之间的联合运输等优势，现已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。

集装箱船舶配载是集装箱海上运输的一个核心环节，它关系到货物运输的质量、船舶的安全和经营成果。配载工作技术性很强，其目的在于处理集装箱船在航线的各个港口装卸集装箱的问题，也就是需要严格按照配载原则保证船舶稳性、强度、浮态等关系到船舶安全的因素，还需合理布置集装箱在船上的位置，形成合理的装卸顺序，减少航线中的各港口的倒箱操作，就可以提高船舶的运输效率，同时节约成本。

2. 研究的基本内容与方案

3.研究目标、研究内容以及研究方法

3.1 研究目标

本课题的主要目的是最大化运输利润，假设运费是固定的，那么尽可能的降低成本，便可达到此目的。故在考虑20ft标准箱，舱盖板，船舶自身装载要求，船舶适航性等条件下，合理布置集装箱在船上的位置，便是最大化运输利润的主要途径。

3. 研究计划与安排

1-3周：查阅参考文献、资料；外文文献翻译；调研；撰写开题报告；

4-12周：在问题理解的基础上，构建模型、算法，并进行仿真分析；

13-14周：撰写毕业论文；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 李文峰,袁兵,张煜.《物流系统仿真与建模》.科学出版社

[2] 施於人,邓易元.《em-plant仿真技术教程》.科学出版社

[3] 杨星. 集装箱船配载优化设计研究[d].武汉理工大学,2002.