一、钢-混组合梁桥的特点： 钢一混组合梁是在钢结构和钢筋混凝土结构的基础上发展起来的一种新型结构，它是由钢梁和混凝土板通过抗剪连接件连接整体而共同受力的横向承重构件，它扬长避短，充分利用了钢材和混凝土各自的材料性能，具有承载力高、刚度大、抗震性能和动力性能好、构件截面尺寸小、施工快速方便等优点。

采用钢一混组合梁可以节约脚手架和模板，便于立体交叉施工，减少现场湿作业量，减轻施工扰民程度。

在城市高架桥梁结构中采用组合结构，在施工期间可以不中断交通，缩短施工周期。

组合结构的造价介于钢筋混凝土结构和钢结构之间，如果考虑因自重减轻而带来的竖向构件截面尺寸减小、地震作用减小、基础造价降低、施工周期缩短等有利因素，组合结构比钢筋混凝土结构的造价甚至还要略低。

工程应用实践证明，钢一混组合结构综合钢结构和钢筋混凝土结构的优点，可以用传统的施工方法和简单的施工工艺获得良好的结构性能，技术经济效益和社会效益显著。

二、钢混组合梁桥的计算理论和设计要点： 在钢一混凝土连续组合梁中，混凝土受拉主要发生在负弯矩区，完全开裂后组合梁截面的抗弯刚度只有未开裂截面的1/3一2/3，所以一根等截面连续组合梁沿跨度方向刚度的变化可能较大，这样导致按弹性方法计算内力的困难，并难于确定裂缝的数量和分布范围，因此设计尽可能基于塑性理论进行计算。

同时钢梁受压区的屈曲、塑性铰的转动能力、弯剪的相关作用都需要在设计中予以考虑。

组合结构的优越性在于其结合了钢材和混凝土两种材料的优异性能，而剪力连接件是保证钢梁与混凝土板形成一体共同工作的关键构件，其主要用于钢梁与桥面板之间的剪力传递，抵抗和限制钢与混凝土板间的相对滑移与竖向分离，使结构形成一个有效的组合截面，充分利用钢梁的抗拉能力和混凝土板的抗压能力。

抗剪连接件的形式多种多样，其刚度跟承载力差异很大，实际工程中，可根据钢一混界面实际的剪力与竖向拉拔力、剪力连接件的构造要求、刚度、承载力等来确定连接件的布置。

目前，工程中常用的抗剪连接件主要有弯起钢筋连接件、型钢连接件、开孔板连接件与焊钉连接件等。